從HVAC到48V高密度電源網路 Betterfrost以脈衝供電顛覆車用除霜邏輯

在電動車逐步取代內燃機成為主流動力的同時，許多被視為「理所當然」的車用設計正面臨被重新檢視的時刻，例如除霜除霧技術。長期以來，車輛仰賴引擎餘熱搭配HVAC 系統導風加熱玻璃表面，但這套源自燃油車時代的作法，在電動車上不僅效率低落，更直接侵蝕寶貴的電池續航力。針對此一結構性問題，Betterfrost Technology提出截然不同的工程解法。

圖一 : Betterfrost 利用脈衝功率和高密度電源模組，可在 60 秒內融化汽車擋風玻璃上的冰層，並且低耗能。 圖二為Vicor BCM 的功能相當於一個 DC-DC 變壓器，能以每秒 80 安培的速度響應功率變化。

Betterfrost所開發的創新供電與控制技術，核心目標並非「融化整片冰」，而是「破壞冰與玻璃之間的附著關係」。公司透過專有演算法驅動高密度電源轉換模組，向車窗玻璃表面施加短促且可精準控制的脈衝功率，在冰層與玻璃介面形成極薄的準液態層，使冰層在物理上瞬間脫離。實測顯示，該方法可在 60 秒內完成除霜，最快紀錄更達 42 秒，能耗僅為傳統HVAC除霜系統的約1/20。

Betterfrost 的脈衝供電方式，將能量集中作用於介面層，既大幅縮短時間，也避免玻璃因熱梯度不均而產生應力風險。在硬體架構上，Betterfrost 以 48V 為核心打造供電網路，並導入Vicor的車規級BCM固定比率匯流排轉換器。該模組可將800V或400V高壓電池電源，高效率轉換為穩定的48V脈衝輸出，提供玻璃加熱塗層所需的瞬時功率。以 BCM6135 為例，其功率密度高達3.4 kW/in³，在體積上較傳統DC-DC方案縮小約九成，同時仍符合嚴格的爬電距離與電氣間隙規範，特別適合車用高壓環境。
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