全球航班減使氣象資料銳減 福衛七號適時彌補缺口

福爾摩沙衛星七號自2020年3月正式加入觀測資料，已能顯著改善數值天氣預報模式的誤差，無線電掩星資料對於24小時預報誤差的貢獻由4%大幅提升至10~11％。

圖一 : 福衛七號6枚衛星抵任務軌道時每100分鐘可提供之資料分布圖

在今年8月12~13日美國所舉辦的Spire Weather - A Global Constellation Solution研討會中，歐洲中期天氣預報中心（European Centre for Medium-Range Weather Forecasts；ECMWF）資深科學家Sean Healy說明，2020年初所有觀測資料（包括傳統法、氣象衛星、無線電掩星資料等）對ECMWF數值模式24小時預報誤差的貢獻中，無線電掩星資料僅占所有觀測資料的4％；但自2020年3月正式加入福爾摩沙衛星七號的觀測資料後，經研究分析，已能顯著改善數值天氣預報模式的誤差，無線電掩星資料對於24小時預報誤差的貢獻由4%大幅提升至10~11％。

Sean Healy指出，氣象學家會在商用飛機上安裝大量的大氣感測器，以便在飛機飛行的同時收集大氣資料；但2020年受到COVID-19疫情影響，人們出國旅行驟減，商用飛機上安裝的大氣感測器能提供的數據量也急劇減少，而2019年發射的福衛七號正好彌補了這個缺口。
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