當台灣正對於「行人地獄」的話題熱烈討論,其實也可供現今企業發展自動駕駛科技時借鏡。即理論上駕駛人雖然可以利用自身的背景知識來評估道路安全,但是對於駕駛輔助和自動駕駛系統而言,則仍須要一段時間學習。目前博世和微軟也正在研究探索合作機會,該如何利用生成式AI科技,進一步改善自動駕駛的效能更上一層樓。
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即使如今涉及到自動駕駛的訓練系統時,AI很快就會遇到極限。包括目前駕駛輔助系統雖已可偵測到人、動物、物件和車輛,但在不久的將來還可經由生成式AI,利用大量資料來訓練自動駕駛系統,從中判斷出某種情況是否可能導致交通意外的能力。
例如辨別出前方道路上的物件是塑膠袋,或是已損壞的車輛零件等訊息後,既可用來直接與駕駛員溝通,顯示警語;或是用來起動適當的駕駛操作,在打開危險警示燈的同時煞車。博世現也與微軟成功開發出一套通用軟體平台,讓汽車與雲端無縫連結,為客戶和自駕車產業,帶來最頂尖的AI科技。
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