当欧美等全球厂商正致力於开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新创业者开发半固态、准固态电池已进入sample交付和pilot run（小规模试产）样品验证阶段，预估最快将於2026年逐步量产第一代产品。

当欧美等全球厂商正致力於加速车用固态电池性能验证，依TrendForce预估最快将於2026年逐步量产第一代产品。

自2010年代中期法国业者Blue Solutions率先在欧洲将聚合物固态电池推向商业化之後，主要应用面向为电动大巴士、港囗送货车等商用车，尚未面向乘用车市场。除了Blue Solutions外，至今未有欧美厂商推出使用固态电池的量产车型。

惟依TrendForce统计，截至2024年底，包括：QS、Solid Power、SES、Factorial Energy、Adden Energy、Basquevolt等17家欧美固态电池企业，融资总额已突破42亿美元。近年在美国能源部（DOE）、欧盟Horizon Europe等电池相关计画资助下，推进欧美固态电池技术研发进展，部分厂商已将研发成果扩大到pilot run阶段，并与整车厂商合作进行装车测试。如美国的Factorial Energy，已交付样品给Stellantis和Mercedes-Benz等客户，执行原型车辆道路测试。

TrendForce进一步指出，固态电池因为具备较优越的安全性和较高能量密度，成为具备商业化潜力的下一代电池技术。欧美业者纷纷锁定聚合物或氧化物固态电解质为主的技术路线，正加速朝向pilot run推进，处於技术验证至量产转型的关键期。

然而，预期厂商在固态电池商业化初期仍会面临多项挑战，包括产能扩充、生产成本控制和供应链建立。此外，由於性能符合车用标准的全固态电池有多项技术瓶颈待突破、尚未实现量产，含有少量液态电解质的半固态、准固态电池方案，将成为欧美企业的过渡选项。