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聯和索沃自動化噴漆機器人進駐賓士 提升維修效率 (2025.07.16)
中國聯和索沃國際集團近日交付一台新一代自動化精準視覺噴漆機器人，給Mercedes-Benz (賓士) 亞洲最大車身與噴漆中心，以實現更環保高效的汽車漆裝流程。
這台機器人配備聯和索沃自主開發的3D視覺識別系統，與AI動態路徑規劃技術，能自動掃描車身並最佳化噴漆作業，實現毫米級精準度 |
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聯和索沃自動化噴漆機器人進駐賓士 提升維修效率 (2025.07.16)
中國聯和索沃國際集團近日交付一台新一代自動化精準視覺噴漆機器人，給Mercedes-Benz (賓士) 亞洲最大車身與噴漆中心，以實現更環保高效的汽車漆裝流程。
這台機器人配備聯和索沃自主開發的3D視覺識別系統，與AI動態路徑規劃技術，能自動掃描車身並最佳化噴漆作業，實現毫米級精準度 |
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虛實儲能系統維持穩定電網 (2025.06.17)
因應2025年下半年台灣正式進入非核家園之後，未來能源供應將全數仰賴火力發電、再生能源與抽蓄（水）電力等系統的調度，包含虛擬電廠或實體儲能系統等，則都將成為未來維持電網韌性的主角 |
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科技驅動健益汽車 開上智慧轉型之路 (2025.06.16)
因傳統製造業常見人力短缺及成本攀升等問題，健益汽車公司為此積極尋求解決方案，透過製造業低碳化及智慧化升級轉型診斷輔導，尋找製程改善瓶頸。並導入無線扭矩感測器電動工具、自動焊接機器人及MES（製造執行系統） |
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科技驅動健益汽車 開上智慧轉型之路 (2025.06.16)
因傳統製造業常見人力短缺及成本攀升等問題，健益汽車公司為此積極尋求解決方案，透過製造業低碳化及智慧化升級轉型診斷輔導，尋找製程改善瓶頸。並導入無線扭矩感測器電動工具、自動焊接機器人及MES（製造執行系統） |
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瑞典企業打造首座工業級綠色鋼鐵廠 減少碳排放量達95% (2025.05.02)
瑞典新創企業Stegra（前身為H2 Green Steel）正在北部城市博登（Boden）建設全球首座工業級綠色鋼鐵廠，預計於2026年開始生產，初期年產能為250萬公噸，目標在2030年達到500萬公噸 |
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瑞典企業打造首座工業級綠色鋼鐵廠 減少碳排放量達95% (2025.05.02)
瑞典新創企業Stegra（前身為H2 Green Steel）正在北部城市博登（Boden）建設全球首座工業級綠色鋼鐵廠，預計於2026年開始生產，初期年產能為250萬公噸，目標在2030年達到500萬公噸 |
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德國賓士取得最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證 (2025.04.11)
高級自動駕駛技術達到新里程碑。德國汽車製造商賓士 (Mercedes-Benz)用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系統通過德國萊因 (TUV) 的認證測試，已獲德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 同意擴展，可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時自動駕駛 |
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德國賓士取得最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證 (2025.04.11)
高級自動駕駛技術達到新里程碑。德國汽車製造商賓士 (Mercedes-Benz)用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系統通過德國萊因 (TUV) 的認證測試，已獲德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 同意擴展，可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時自動駕駛 |
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賓士成功研發固態電池原型車 續航有望突破千公里 (2025.03.06)
德國賓士（Mercedes-Benz）汽車宣布，已成功開發出一款固態電池原型車，這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門（HPP）與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作，打造出這套創新的電池系統，預計將為電動車領域帶來顯著進展 |
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賓士成功研發固態電池原型車 續航有望突破千公里 (2025.03.06)
德國賓士（Mercedes-Benz）汽車宣布，已成功開發出一款固態電池原型車，這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門（HPP）與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作，打造出這套創新的電池系統，預計將為電動車領域帶來顯著進展 |
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金屬中心與法國ECM Technologies簽署國際合作備忘錄 (2024.10.24)
金屬中心昨(23)日於法國ECM Technologies格勒諾布爾原廠，在GREX開發部門總經理Anne Laure PAUTY、法國商務處國際組專案經理Chloe PERONY、法國國家投資銀行 Sebastien GESBERT 國際代表等人蒞臨下 |
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金屬中心與法國ECM Technologies簽署國際合作備忘錄 (2024.10.24)
金屬中心昨(23)日於法國ECM Technologies格勒諾布爾原廠，在GREX開發部門總經理Anne Laure PAUTY、法國商務處國際組專案經理Chloe PERONY、法國國家投資銀行 Sebastien GESBERT 國際代表等人蒞臨下 |
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解析鋰電池負極材料新創公司：席拉奈米科技 (2024.07.15)
席拉奈米科技公司（Sila Nanotechnologies）是一家位於美國加州的企業，專注於開發和製造先進的鋰電池技術。該公司的目標是通過利用奈米技術和材料科學來改進鋰電池的性能，使其更安全、更持久、更高效 |
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從電動車走向智慧車的新產業格局 (2024.06.25)
汽車電動化自2019年起躍居汽車產業顯學，無論是混合動力或純電動車，帶動一波電動車市場快速發展的趨勢，動力技術持續革新，驅使電動車日益普及。發展至2023年，全球電動車市場已呈現「平價化價格競爭、中國車廠崛起」的跡象，預估2024年也將延續此一態勢 |
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從電動車走向智慧車的新產業格局 (2024.06.25)
汽車電動化自2019年起躍居汽車產業顯學，無論是混合動力或純電動車，帶動一波電動車市場快速發展的趨勢，動力技術持續革新，驅使電動車日益普及。發展至2023年，全球電動車市場已呈現「平價化價格競爭、中國車廠崛起」的跡象，預估2024年也將延續此一態勢 |
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調研：2024年中國ADAS市場邁向Level 3自動駕駛 (2024.04.26)
根據Counterpoint Research最新的全球自動駕駛汽車追?與預測報告，2024年全球搭載Level 3自動駕駛的汽車銷量預計將超過25,000輛，中國、歐洲和美國預計將在今年展開此技術。
(圖一)全球Level 3自動駕駛車輛預測分布主要地區
考慮到全球汽車市場的規模和技術情況，中國市場做為首要戰場 |
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調研：2024年中國ADAS市場邁向Level 3自動駕駛 (2024.04.26)
根據Counterpoint Research最新的全球自動駕駛汽車追?與預測報告，2024年全球搭載Level 3自動駕駛的汽車銷量預計將超過25,000輛，中國、歐洲和美國預計將在今年展開此技術。
考慮到全球汽車市場的規模和技術情況，中國市場做為首要戰場 |
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軟體定義汽車的電子系統架構 (2024.03.21)
車科技的演進又要邁入新的篇章，一種以軟體控制為核心的汽車電子系統架構－「軟體定義汽車（Software Defined Vehicle；SDV）」，正被逐步導入新的汽車之中，而它的目標始終一致，就是要為駕駛與乘客帶來更上一層的安全性與乘坐體驗 |
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拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型 |
