德國賓士（Mercedes-Benz）汽車宣布，已成功開發出一款固態電池原型車，這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門（HPP）與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作，打造出這套創新的電池系統，預計將為電動車領域帶來顯著進展。

這款固態電池原型於2024年底整合至一輛改裝後的EQS電動車中。在斯圖加特實驗室進行初步測試後，已於2025年2月開始進行道路測試。

這項新電池技術在能量密度方面有所提升，電池單體層級的重量能量密度有望達到450 Wh/kg。這項進展將為電動車帶來實質效益，包括延長續航里程和減輕電池重量。

賓士配備固態電池的開發車輛，預計續航里程將超過1,000公里（620英里），這相較於現有電動車的性能是一項重大突破。作為對比，現有的EQS 450+車型，搭載118 kWh電池，續航里程已超過800公里。

這項合作始於2021年，當時賓士與Factorial合作開發下一代電池技術。2024年夏季，Factorial交付了採用其專有FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平台的鋰金屬固態電池單體，這是首次向全球原始設備製造商（OEM）交付此類產品。