在全球气候变迁与净零碳排压力持续升温的背景下，航空产业正面临前所未有的转型挑战。「航空产业净零碳排永续发展研讨会」近日登场，由中华民国民航飞行员协会与中研院关键议题研究中心共同主办，汇集产官学研代表，聚焦能源转型、永续航空燃油（SAF）与低碳技术，为台湾航空业迈向净零路径凝聚共识。

国防大学空军学院院长潘东鹇(左3)、中华民国民航飞行员协会理事长杨文忠(右3)、中研院环境变迁研究中心主任陈于高(右2)、中研院关键议题研究中心主任李超煌(右1)。图二为前交通部政务次长张政源致词。

净零碳排已不仅是国际趋势，更是国家发展战略核心。前交通部政务次长张政源於开幕致词强调，政府将透过跨部会协调与政策支持，建构有利产业转型的制度环境；前环境部政务次长施文真则从碳市场机制切入，解析国际碳定价与航空减碳规范，指出透过市场机制可有效驱动企业投入低碳转型。

在法规与国际接轨层面，民航主管机关亦表示，将持续对标国际民航组织（ICAO）减碳目标，推动机场设施绿化与营运效率提升，确保台湾航空产业在全球供应链与永续标准中的竞争力。

技术与策略层面成为本次研讨会核心焦点。中研院环境变迁研究中心主任陈于高指出，在全球能源转型趋势下，台湾须从供应链与技术创新中寻找定位，将减碳压力转化为产业升级契机。特别是在永续航空燃油（SAF）领域，中油公司分享其在Neat SAF研发与生产布局，并坦言目前仍面临成本、原料与供应稳定性等挑战，但同时也蕴含庞大能源转型商机。

除燃料转型外，航空技术创新亦被视为关键支柱。成功大学航太领域专家指出，新世代低碳航空发展将涵盖高效率引擎、轻量化机体设计与新材料应用，透过整体系统优化降低碳排放。同时，循环经济概念也逐步导入航空产业，包括材料回收再利用与维修翻新机制，有助於降低整体环境负荷。值得关注的是，国防领域亦将SAF视为战略能源之一。国防大学相关研究指出，发展永续航空燃油不仅关??减碳，更牵动能源自主与国防韧性，显示净零转型已从产业议题延伸至国家安全层级。

在产业实务面，中华航空与长荣航空代表分享企业永续策略，涵盖燃油效率提升、碳排管理与国际合作布局。双方亦在座谈中指出，SAF成本高昂与供应链尚未成熟，仍是推动过程中的主要瓶颈，未来需透过政策支持与跨国合作逐步突破。

本次研讨会从政策、技术到产业实务全面盘点航空净零转型关键要素，凸显SAF、低碳技术与制度设计三大主轴的重要性。主办单位表示，未来将持续搭建跨界交流平台，促进产官学研协作，协助台湾航空产业在全球净零浪潮中稳健转型，开创永续发展新局。