疫後全球旅遊復甦，根據國際運航運輸協會（International Air Transport Association；IATA）統計，全球航太產業MRO（Maintenance, repair and operations；MRO）市場規模逐年上升，估計至2026年可達1,000億美元，台灣航太MRO規模20億美元。工研院也授權中佑精材公司合作，建立航太級鎳基超合金等粉末真空氣霧化量產技術，自2023年成功量產，目前已與台灣航太龍頭漢翔公司測試驗證，提升產業國際競爭力。

工研院與中佑精材公司授權合作，建立航太級鎳基超合金等粉末真空氣霧化量產技術，可運用在高附加價值的應用領域。

鑑於現今台灣發動機所需先進高溫材料仍仰賴國外進口，除少數加工材可自有生產外，大多數發動機用超合金葉片葉輪先進鑄造材料仍難以取得，也限制了台灣產業發展。經濟部產業技術司自2022年起，推動工研院產業自主特用材料科專計畫，陸續完成航太級高溫材料技術研發，以及鎳基超合金材料與積層製造發動機部品開發；同時推動台灣廠商合作，協助粉體材料試量產及氣渦輪機產品應用開發、驗證，並已達成粉體關鍵材料在地化與建立發動機部品自主技術的目標。

工研院材料與化工研究所副所長陳建明表示，工研院和中佑精材技術進行授權與合作，研發航太級鎳基超合金等粉末真空氣霧化量產技術，創造台灣多種鎳基超合金粉末氣霧化產線，大幅提升航空發動機高溫材料自主供應能量。

預期中佑精材公司航太級粉末產線放量生產後，年產能高於10公噸，台灣3D列印用航太超合金粉末的材料自主率將可由10%推升至50%以上；科專技術平台也帶動中佑精材、漢翔公司、台鋼航太等多家廠商，組成研發聯盟跨域創新合作，進行高值航太產品開發與國外客戶驗證，預計將提升業者市場競爭力與全球市場佔有率。

由於金屬3D列印技術為先進智慧製造技術之一，在工業界扮演越來越重要的角色，已落實於航太、生醫、模具多項產業應用中，不僅在產品成形過程中提供快速靈活的生產方式，更對材料設計可帶來重大改變，達成省材省工，以及節能減碳之效益。

中佑精材副總經理王正欽表示，中佑精材為台灣首家專業製造3D列印金屬粉末公司，在經濟部產業技術司補助下，開始投入金屬3D列印粉末研發，並與工研院授權合作的真空氣體霧化技術，生產出真圓度佳、堆積密度高、高純淨度的金屬粉末，可運用在3D列印、生醫、微型被動元件、冷噴塗與高純度靶材等高附加價值的應用領域，為台灣的3D列印和金屬粉末材料開發帶來新的動力，構建本土生態系。