在全球氣候變遷與淨零碳排壓力持續升溫的背景下，航空產業正面臨前所未有的轉型挑戰。「航空產業淨零碳排永續發展研討會」近日登場，由中華民國民航飛行員協會與中研院關鍵議題研究中心共同主辦，匯集產官學研代表，聚焦能源轉型、永續航空燃油（SAF）與低碳技術，為台灣航空業邁向淨零路徑凝聚共識。

國防大學空軍學院院長潘東櫸(左3)、中華民國民航飛行員協會理事長楊文忠(右3)、中研院環境變遷研究中心主任陳于高(右2)、中研院關鍵議題研究中心主任李超煌(右1)。圖二為前交通部政務次長張政源致詞。

淨零碳排已不僅是國際趨勢，更是國家發展戰略核心。前交通部政務次長張政源於開幕致詞強調，政府將透過跨部會協調與政策支持，建構有利產業轉型的制度環境；前環境部政務次長施文真則從碳市場機制切入，解析國際碳定價與航空減碳規範，指出透過市場機制可有效驅動企業投入低碳轉型。

在法規與國際接軌層面，民航主管機關亦表示，將持續對標國際民航組織（ICAO）減碳目標，推動機場設施綠化與營運效率提升，確保台灣航空產業在全球供應鏈與永續標準中的競爭力。

技術與策略層面成為本次研討會核心焦點。中研院環境變遷研究中心主任陳于高指出，在全球能源轉型趨勢下，台灣須從供應鏈與技術創新中尋找定位，將減碳壓力轉化為產業升級契機。特別是在永續航空燃油（SAF）領域，中油公司分享其在Neat SAF研發與生產布局，並坦言目前仍面臨成本、原料與供應穩定性等挑戰，但同時也蘊含龐大能源轉型商機。

除燃料轉型外，航空技術創新亦被視為關鍵支柱。成功大學航太領域專家指出，新世代低碳航空發展將涵蓋高效率引擎、輕量化機體設計與新材料應用，透過整體系統優化降低碳排放。同時，循環經濟概念也逐步導入航空產業，包括材料回收再利用與維修翻新機制，有助於降低整體環境負荷。值得關注的是，國防領域亦將SAF視為戰略能源之一。國防大學相關研究指出，發展永續航空燃油不僅關乎減碳，更牽動能源自主與國防韌性，顯示淨零轉型已從產業議題延伸至國家安全層級。

在產業實務面，中華航空與長榮航空代表分享企業永續策略，涵蓋燃油效率提升、碳排管理與國際合作布局。雙方亦在座談中指出，SAF成本高昂與供應鏈尚未成熟，仍是推動過程中的主要瓶頸，未來需透過政策支持與跨國合作逐步突破。

本次研討會從政策、技術到產業實務全面盤點航空淨零轉型關鍵要素，凸顯SAF、低碳技術與制度設計三大主軸的重要性。主辦單位表示，未來將持續搭建跨界交流平台，促進產官學研協作，協助台灣航空產業在全球淨零浪潮中穩健轉型，開創永續發展新局。