美国剑桥麻省理工学院（MIT）近日公布一项可能撼动当前电动车发展的最新研究成果。 MIT材料科学系的研究团队，已成功研发出具有高度可替代性的新一代电池材料与架构，不仅重量轻薄且成本低廉，还更能够像传统汽车加油一般，在几分钟之内快速且简易地完成充电，可望成为电动车和智慧电网电池的最佳方案。

从淤泥中找到灵感 电动车新电池材料有谱！

不同于一般锂离子（lithium-ion）和锂聚合物电池内电解质采用固态材料的设计，这款新电池架构是以半固态的液流电池芯（semi-solid flow cell）为核心，电池芯内的固态颗粒是悬浮于液态媒介物中，透过电池系统的唧筒运动产生电能。在设计上，电池内主动元件的正极（anodes）和负极（cathodes）材料，就是由电池芯中电解液（liquid electrolyte）的悬浮颗粒所组成。这两个不同的悬浮液是由具渗透性的多孔离子薄膜（thin porous membrane）隔离开来，透过唧筒运动产生电能。
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