福特押宝C-V2X 车用通讯技术之争白热化

在今年一月所举办的CES展，在展会的第一天，福特汽车便已经公开承诺，将於2022年开始在美国的所有新车型中，部署汽车V2X技术，也就是C-V2X。以LTE技术为主轴C-V2X正是LTE-V2X，在未来更可衔接新一代的5G通讯技术。5G的优势不用多说，它对於自驾车辆的通讯用途简直就是如虎添翼。而福特此举也使得许多汽车竞争对手，对於是否采用更为成熟的DSRC技术出现了观??。

图一 : 福特、奥迪、杜卡迪，以及高通宣布将合作并共同加速推动C-V2X技术的商业部署。

就在同一天，福特、德国汽车制造商奥迪、意大利摩托车制造商杜卡迪，以及关键晶片组供应商高通宣布，将合作并共同加速推动C-V2X技术的商业部署，以提高行车安全性、交通效率和自动驾驶的进展。他们认为C-V2X技术拥有独到之处，且与DSCR有很大的区别，因为C-V2X与即将推出的5G行动通讯技术高度兼容，换句话说，未来将比现的LTE要快上许多。

C-V2X这种无线通信技术的特点，就在於可以与支援该技术的车辆、人员或交通管理基础设施（如交通信号灯）进行「talk（交谈）」和「listen（倾听）」，以传递重要讯息，并帮助城市交通更安全、更少壅塞状态。而在未来，若搭配快速的5G网路，C-V2X更可实现连接设备之间的直接通讯，换句话说，讯号就不需要再透过基地台，而是允许车辆间快速发送和接收信息。它可以让驾驶员在遇到状况之前，就先知道前方道路发生了什麽状况。
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