英飞凌科技股份有限公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出三款用於简化和加速软体定义汽车（SDV）开发流程的全新软体套件，进一步扩展其DRIVECORE软体产品组合。此次产品扩展的核心是针对英飞凌RISC-V虚拟原型机的全新DRIVECORE套件，这是为英飞凌即将推出的基於RISC-V架构的AURIX?系列微控制器（MCU）打造汽车生态系统的关键一步。藉由这一步进展，英飞凌将持续引领汽车产业向可扩展的开放计算架构的转型，支援客户和合作夥伴在硬体量产前，即可开启下一代汽车MCU的软体预开发工作。

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稳步迈向RISC-V就绪新阶段

英飞凌致力於推动RISC-V成为汽车产业的开放标准。继去年在Embedded World 2025上发布支持预先模拟晶片软体发展的RISC-V虚拟原型机之後，英飞凌现已将该功能整合至DRIVECORE软体产品组合之中，为汽车开发者提供可立即使用的RISC-V评估环境。全新的软体套件整合了英飞凌的AURIX? RISC-V iLLD、新思科技的RISC-V虚拟化开发套件（VDK）、HighTec公司基於LLVM架构的车规级C/C++编译器，以及劳特巴赫（Lauterbach）的TRACE32R调试与追踪解决方案。

这种完全预整合的开发环境让客户和合作夥伴不仅能够评估RISC-V架构，采用左移策略开启预先模拟晶片软体发展，还能验证工具链的就绪情况，显着降低开发风险，并加快新产品上市进程。该软体套件支援云端部署，进而让评估工作变得更加快速、便捷。

英飞凌汽车电子事业部软体、合作夥伴与生态系统管理负责人Thomas Schneid表示：「在软体定义汽车时代，软体的快速迁移、缩短的开发周期、简便快捷的许可机制比以往任何时候都更重要。英飞凌将RISC-V虚拟原型机纳入DRIVECORE软体产品组合的支援范畴，旨在为客户提供支援和便利，帮助其做好准备，向基於RISC-V架构的微控制器进行平稳过渡。」

拓展DRIVECORE软体生态，支援多种架构

除了RISC-V软体套件之外，英飞凌还针对关键汽车软体领域推出了两款DRIVECORE解决方案。

PSOC? DRIVECORE智慧终端机软体套件由英飞凌与Elektrobit及IAR联合开发，搭载了英飞凌成熟的PSOC硬体、Elektrobit的EB tresos AutoCore Light软体、以及IAR经过认证的嵌入式工具链。该解决方案能够为智慧终端机ECU（汽车电子控制单元）提供即开即用的基础架构，全链条支持从初始代码构建到功能安全证据生成的整个开发周期。

AURIX DRIVECORE AUTOSAR软体套件整合了英飞凌的MCAL驱动、Elektrobit的EB zoneo GatewayCore和EB tresos AutoCore软体栈，以及TASKING SmartCode C/C++编译器工具链。该解决方案专为优化高性能域控制与区域控制ECU而设计，可助力客户加速基於AUTOSAR的开发进程，同时最大限度地降低整合复杂度。

一致且可扩展的软体基础推动SDV创新

所有DRIVECORE软体套件均遵循相同的原则：提供完全整合、预先测试的软体堆叠，搭配成熟的工具链，并附赠为期三个月的免费评估许可证。这些优势能够立即提升工作效率（生产力），减少迁移工作量，并消除供应商与许可管理的复杂性。

这一联合共建的软体生态系统在发布之初便汇聚了全球及各地区领先的合作夥伴，确保客户能够获取涵盖RISC-V、ArmR和TriCore?架构的多样化的工具、中介软体、库和开发专业知识。

上述三款最新发布的软体套件扩展了英飞凌简化汽车软体开发的使命，透过支援公司现有及未来的微控制器产品系列，助力全球汽车产业向软体定义汽车的转型。