基於当前电动车普及化已成消费主流趋势,电动车主愈来愈多,也常造成各充电站一位难求,甚至是被燃油车占用,既影响发挥充电车位最大效益,甚至可能冲击电动车能否驶入大众市场。因此纷纷透过政策与企业整并,衍生出多元充电场域和商业模式。
随着全球净零碳排及运具电动化政策驱动市场需求快速成长,近年全球市场陆续宣告禁售燃油车时程,引发电动车产业供应链成型,根据《经济学人智库》报告预估,2024年全球电动车销量年比可??成长21%,将连带提升充电站与充电桩设备等基础设施配套成长。
国际能源署(IEA)最新公布的《2024年全球电动车展??》也预测,尽管各地市场经济环境欠隹,但今年电动车销量仍将强劲成长,全球售出的车辆将有超过20%或1,700万辆为电动车,多於2023年电动车占比18%或1,400万辆,更比起2022年增加4%。
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