日本經濟新聞報導，摩托羅拉近來除計畫將半導體事業部門（Semiconductor Products Sector；SPS）自集團獨立，亦宣佈出售天津8吋MOS-17予中國大陸晶圓業者中芯國際，而該公司在亞太區其他據點如日本仙台、新加坡IC設計中心等的未來動向，受到業界高度重視。

摩托羅拉在全球車用、通訊設備及手機用半導體市場排名分別為1～3名，然而卻也因客戶分散、事業營收成長趨緩，而跌出全球前10大半導體廠商排名之外，SPS獨立之後要如何拓展業務及增加事業營收成為首要之務。至於摩托羅拉天津廠則目前產能利用率過低，每週可產6000片8吋晶圓的生產線，現卻僅有300片的實際產能，因此不得不尋求出售。

摩托SPS總裁兼執行長Scott Anderson表示，目前摩托羅拉半導體事業重整已可說是告一段落。他表示，近1、2年內摩托羅拉半導體事業同時進行工廠重整、活用晶圓代工以及與意法等同業合資興建先進半導體廠等3大戰略方針，未來該部門獨立之後大方向也不會因此改變。

位於日本仙台的東北半導體廠是SPS唯一以微機電系統技術（MEMS）製造感應器的生產據點，對主力產品車用微控制器是相當關鍵技術所在；同樣的，IC設計中心亦將扮演數位產品用IC設計研發角色，因此，SPS在日本的研發生產業務未來仍將維持現狀運作