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电池状态诊断重要性增 英飞凌推出SPI介面智慧闸极驱动器
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2022年02月07日 星期一

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48V 电池系统可用於轻度混合动力电动汽车、卡车、电动多轮车和太阳能电池板电池组等多项不断增长的市场。这些锂离子电池系统需要获得正负电压防护。此外,如果出现过流,此类电池必须能够在数微秒内,快速可靠地与负载断开。由於电池组可能并非专用於一辆车,因此,状态诊断和过流保护??值配置非常重要。

英飞凌科技推出EiceDRIVER 2ED4820-EM智慧闸极驱动器
英飞凌科技推出EiceDRIVER 2ED4820-EM智慧闸极驱动器

为满足这些需求,英飞凌科技推出了EiceDRIVER 2ED4820-EM,这是一款带 SPI 介面的智慧闸极驱动器。这款闸极驱动器可与英飞凌 80/100V OptiMOSTM MOSFET 搭配使用,并可用於 48V 网路中的大电流负载开关。

EiceDRIVER APD 系列中的这款智慧双通道高压侧闸极驱动器 2ED4820-EM 能承受低至 -90 V的负电压(Vbat),以及高达+105 V 的正电压 - 在短路或接触不良情况下,就可能会出现这样的大范围电压波动状况。此外,这款驱动器包含一个用於高压侧或低压侧电流测量的电流检测放大器。低压侧测量可利用电池管理系统现有的分流电阻,从而有助於降低成本、PCB 占板空间以及总体功耗。通过两个整合输出通道,该驱动器还可实现对专用预充电路径的控制,或将电池的充电与放电电流路径分离,从而进一步减少PCB 占板空间和总体成本。

關鍵字: SPI  车用电子  英飞凌科技 
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