儘管近年來面臨全球經濟及市場環境不佳等大環境艱難，惟依博世集團最新公布2023年度營收和獲利仍成功執行成長策略。且將透過創新、合作及收購，跨足醫療科技、電動交通、碳中和等領域，以確保集團在產業轉型之際，不畏經濟逆風持續成長。

博世在核心交通移動業務領域，則正推動有助於未來成長的策略性決策。僅在2024年，博世就推出約30個電動車生產專案。

博世集團執行長Stefan Hartung進一步表示：「博世在2023年財務年度不僅達成財務目標，並從半導體到整合式樓宇系統等數個業務領域，強化了市場地位，且正透過創新、合作及收購，以確保集團在產業轉型之際，不畏經濟逆風持續成長。」

此外，博世正策略性拓展具成長機會的創新領域，例如在醫療科技領域攜手兩家合作夥伴，計畫在2030年前投資約3億歐元。在核心交通移動業務領域，則正推動有助於未來成長的策略性決策。僅在2024年，博世就推出約30個電動車生產專案。

如今長途重載卡車，如插電式混合動力車以及增程動力車（range extender）的需求，仍將存在一段時間。且依旗下交通移動事業群預期，車輛動態科技（vehicle dynamics technology）將可為該事業群帶來進一步發展。

透過為電動化及自動化交通量身打造的全新備援煞車系統，博世在該領域的相關業務預計年成長可達10%，高於市場整體成長速度。針對車輛動態管理（vehicle motion management, VMM），博世致力於開發創新系統解決方案，全方位整合控制煞車、轉向、動力系統及避震等車輛動態。

博世也重申對氫能成長領域的業務預估在2030年前，博世的氫能科技營收將可達50億歐元。同時投入快速成長的製氫產業，估計到了2030年以前，全球氫電解產電量將達170 GW，為當前規模的25倍。

總體而言，氣候行動對博世而言仍至關重要。Hartung認為，儘管電動交通等市場的發展速度不如預期，氣候行動仍為博世帶來龐大商機，將繼續對碳中和未來科技進行大量前期投資，協助從最上層開始形塑轉型。Hartung表示：「削減碳效率科技補貼的壓力很大，但氣候行動需要持續的投資，來自政府、企業和我們每一個人。」