基於驾驶自动化仍是全球汽车OEM厂商与Tier 1供应商的首要发展方向，恩智浦半导体今（30）日宣布推出第三代RFCMOS车用雷达收发器TEF8388，高度整合的8发射/8接收（8-transmit/8-receive；8T8R）通道元件，实现多达576个天线通道，充分释放成像雷达在Level 2+~Level 4等级先进驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶系统的全部潜力。

恩智浦第三代雷达收发器推动高效能成像雷达规模化量产，适用於Level 2+～Level 4自动驾驶技术

进入软体定义汽车（software?defined vehicle；SDV）时代，先进感知系统已成为关键核心技术，而高解析度雷达感测则是其中的基础技术之一。雷达感测器必须在实现规模化量产的前提下，提供更高的解析度、更宽的动态范围以及更远的侦测距离。

恩智浦这款车用雷达收发器，则是该公司旗下可扩展雷达感测解决方案的关键模组，旨在满足产业因应日益复杂驾驶环境，提供稳定且可靠感知能力的持续增长需求。再结合如S32R4系列雷达处理器的恩智浦雷达处理解决方案，TEF8388还能建构可扩展的成像雷达解决方案，满足全球市场在效能、成本及法规的多样化需求。

恩智浦半导体资深??总裁暨雷达与ADAS事业部总经理Meindert van den Beld表示：「成像雷达在能够规模化部署时，将成为进阶ADAS和自动驾驶系统的核心关键。透过TEF8388，我们正在协助OEM厂商将雷达效能提升至全新境界，加速在全系车型部署更安全、更高等级的自动驾驶功能。」

此外，随着汽车产业持续追求更先进的雷达效能，挑战已不再仅是单纯的技术问题，而是系统级的挑战。但过往更高的通道数量（channel count）通常意味着更高的功耗、增加的成本以及更复杂的系统整合，因而减缓规模化应用的速度。

恩智浦最新雷达收发器TEF8388突破这项困境，在实现卓越射频效能的同时，兼顾出色的能效表现和最隹化系统成本，使高效能成像雷达成为下一代ADAS开发专案中兼具实用性与永续性的选择。

目前FORVIA HELLA正将恩智浦先进的雷达收发器技术作为其下一代雷达感测器解决方案的关键建构模组。首个采用TEF8388和S32R47成像雷达量产产品，将与某全球主要汽车OEM厂商於2028年年中进入量产。