西班牙福斯罗公司安装帅福得MRX镍基电池系统，为谢菲尔德(SHEFFIELD)新电气列车上的安全和控制关键系统提供了车载备用电源。

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世界高科技工业电池设计和制造商帅福得赢得西班牙福斯罗公司的一份合同，为谢菲尔德先进的电气列车组供应车载电池系统，从而巩固了其在快速增长的全球轻轨领域的地位。当悬链线提供的主要电力供应中断时，帅福得MRX镍基电池系统将为关键的安全和控制系统（含紧急制动系统）提供重要的备用电源，有助于电气列车的正点运行。

1994年首次运行的谢菲尔德超级电气列车安装了帅福得STH镍基电池，此电池充分展现了性能是赢得这份合同的一个关键因素。事实上，近期对一块样本电池进行的大量试验显示即使经过长约19年的使用其容量和放电能力仍然完全可用。

南约克郡客运执行机构（SYPTE）已经向欧洲的轨道工业制造商西班牙福斯罗公司订购了7列电气列车，提供谢菲尔德市中心和邻近城市罗瑟勒姆之间的营运服务。这些双电压（直​​流750伏和交流25千伏）电气列车将同时使用谢菲尔德超级列车网和铁路网，这是英国双网同步应用的首例。这项新的营运措施将作为电车-列车概念的试点,由此将评估对其它英国城市的适用性。

谢菲尔德专案反映了现代电车-列车概念中的热点，这概念由德国卡尔斯鲁厄模式首创。全球范围内，电车-列车模式已经运行于16条线路，而30多条线路正处于不同的规划阶段。帅福得电池公司西班牙和南美洲销售经理和常务董事格纳西奥·奎利斯表示：「MRX是专门为现代地铁和轻轨营运设计研发的，它的设计通过结构紧凑、重量轻的电池组,同时实现了高性能、高可靠性和低维护量，因此成为谢菲尔德新电车-列车的最佳选择。MRX电池成功应用于卡尔斯鲁厄电车-列车初期试验计画，这也是一个重要的因素。 」

帅福得MRX列车电池

每个谢菲尔德电车-列车组将安装3个车载电池系统。其中两块电池容量为130安培小时,将为照明、门控、通讯和集电弓抬升等重要功能提供90分钟的电力支援。这些电池还为电磁铁提供支援，在紧急情况下启动车辆制动装置。第三块70安培小时电池将作为其他车载功能的备用电池。

帅福得MRX电池提供的性能和可靠性最高、拥有权总成本低，所以它是此类轻轨应用的理想选择。其烧结/PBE技术具有维护需求低、寿命长的优点，同时它的模组式电池组体积小巧、重量轻，主要尺寸和体积平均值较常规电池小30%左右。 MRX设计得极为可靠，即使在零下30摄氏度到零上70摄氏度的极端温度下，也不会发生影响某些电池的"突然失灵"。它的另一个优点是加水简便的集中补水系统降低了运营者的维护时间和成​​本。

帅福得公司已成功研发了谢菲尔德电车-列车电池系统、 满足西班牙福斯罗公司对性能、尺寸、重量的规格要求、 同时符合所有适用的铁路标准。 21个系统的供货期为2014年12月至2015年年底。