根据TrendForce最新《2025红外线感测应用市场与品牌策略》报告，目前光达（LiDAR）於工业市场支援机器人、工厂自动化和物流等应用，车用市场则包含乘用车、无人计程车（robo-taxi）等领域，预估未来光达市场产值将从2024年的11.81亿美元成长至2029年的53.52亿美元，年复合成长率达35%。

工业/物流运输光达（系统）市场产值有??於2029年达到19.09亿美元，2024~2029年间的年复合成长率为36%。

其中，工业用光达目前主要导入机器人、工业制造流程、物流、安全防护等领域。因应电子商务蓬勃发展，消费者对快速配送服务的依赖日益加深，电商与快递公司为了降低最後一哩（last mile）运送的成本并提升效率，对物流配送车的需求逐步增加。

如美国Serve Robotics 与 Uber 达成协议，2025年将部署2,000台配送机器人，由 Magna制造，采用NVIDIA驱动晶片与 Ouster的光达，送货范围以洛杉矶为主。

在智慧城市应用部分，也可将光达导入交通侦测系统，协助交通监管部门即时搜集准确的车道使用数据，以找出改善车流、加强用路人安全的方式；扫地机器人与陪伴机器人等家电则已利用光达技术，实现同步定位与地图构筑（SLAM）。依TrendForce估计，工业/物流运输光达（系统）市场产值有??於2029年达到19.09亿美元，2024~2029年间的年复合成长率为36%。

此外，汽车制造商面对市场竞争压力，除了积极采用自适应性头灯（ADB Headlight）、贯穿式尾灯（Full-Width Taillight）等先进技术，也持续在乘用车导入光达技术，以实现先进驾驶辅助系统（ADAS）和Level 3自动驾驶功能。主要推动车厂如：Volvo、通用汽车（General Motors）、Audi、Volkswagen、BMW、现代（Hyundai）、红旗（Hongqi）、长安（Changan）、理想（Li Auto）、问界（AITO）、蔚来（NIO）、Toyota、Nissan 等。

商用车部分，车用光达已用於无人巴士（Autonomous Bus）、无人计程车和无人货车（Autonomous Truck），支援Level 4高级自驾功能，包含道路接驳和点对点运输（Point to Point），以缓解人力不足问题，并节省人事及运输成本。TrendForce表示，随着Level 3和更进阶的自驾技术发展与上路，预估车用光达 （系统）市场产值将持续成长，有??於2029年达34.43亿美元，2024~2029年间的年复合成长率为35%。