自驾车进入验证战 车辆数据串联保险风险资料

自动驾驶要从道路测试走向规模化营运，「安全」如何被量化正成为新技术门槛。NTT Mobility与Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布，自9月起在东京都武藏野市展开共同实证，把自动驾驶车辆的行驶资料与保险公司累积的Telematics资料结合，分析自动驾驶特有的行车特性及道路潜在风险。

此次实证使用Level 2车辆，因此安全驾驶责任仍由驾驶人承担，并非Level 4无人驾驶营运。但技术上的重要突破，在於评估方法开始从「有没有发生事故」转向观察事故发生前的风险讯号。

图一 : 自动驾驶要从道路测试走向规模化营运，「安全」如何被量化正成为新技术门槛。

保险公司长期累积的Telematics可反映驾驶行为、道路高风险区域与交通量；自驾车端则可提供车速、控制及系统运行等资料。两者交叉分析後，便能比较同一路段机器与人类驾驶的行为差异，找出急煞、避让、介入等潜在风险，再把结果回??自驾系统与运行管理。实证预计持续至2027年3月。
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