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智動化 / 汽車電子  
科技
典故
制定電子商業標準協會 - OASIS

OASIS是一個非營利的機構,其作用在於發展、整合,以及統一世界各地電子商業所需要的專用標準。OASIS並制定出全球電子商業的安全標準、網路服務、XML的標準、全球商業的流通,以及電子業的出版。
汽車資訊娛樂系統的主動式天線驅動器 (2015.04.02)
新的 TLF4277-2 穩壓器已通過 AEC 汽車認證,同時更符合 RoHS 和 WEE 標準,是一項環保的產品。採用 PG-SSOP-14 EP 封裝,可在 SO-8 尺寸下提供更加強化的熱效能。單晶片解決方案適合為主動式天線供電,效能和可靠性更佳,系統成本更低
再生能源發展將聚焦儲能系統的導入進程 (2015.03.10)
發展永續的綠色能源,一直都是全球關注的議題。只不過,當能源的使用依舊循著過去的成本導向,將無法秉持永續的精神。到了2050年,溫室氣體濃度預計將比2012年成長達到一倍,屆時氣候的變化將更為嚴峻
設計高性能低功耗三相無刷直流馬達控制系統 (2015.01.14)
概要 如今,工程師將馬達控制系統用於數位與類比技術來應對過去面臨的挑戰,包括馬達速度控制、旋轉方向、漂移及馬達疲勞等。微控制器(MCU) 的應用為當代工程師提供了動態控制馬達動作的機會,從而使其能夠應對環境壓力和狀況
搭載怠速熄火系統微控制器汽車之通用型系統電源IC (2014.10.30)
摘要 半導體製造商ROHM株式會社研發出適用在以HEV及EV為首的汽車動力方向盤、燃料噴射裝置等之各種高功能微控制器系統電源「BD39001EKV-C」。本產品採用獨創升降壓自動切換控制方式,即使電池電壓下降怠速熄火之後,仍可穩定輸出電壓,與傳統產品相比,新版的功率變換效率大幅提升,最高達5%
ABB:滿足充電站方案 軟硬兼施才是王道 (2014.03.21)
綜觀電動車的發展考量,不外乎電動車本身的造價、電池的續航力與密度大小與充電標準等,當然,各國政府的電網架構也是必須考量的因素。 ABB自動化與驅動控制事業部資深業務代表劉佳炘指出
GENIVI引領車載娛樂走向開放系統 (2013.10.16)
由於當今的車載資訊娛樂技術十分複雜,汽車生產商必須應對越來越多的挑戰。這些挑戰中的主要難題就是如何規劃和準備一個較好的設計週期,因為消費電子行業總有令人驚奇的創新,因此車內的資訊娛樂系統很快就會變得過時
 

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