CTIMES - 搜尋：EMI濾波器

使用EMI濾波器強化電動車動力系統合規效益 (2026.06.23)
隨著電動車電子架構日益複雜，高功率逆變器所產生的電磁干擾已成為電磁相容性（EMC）認證的重要挑戰。透過標準化車規EMI濾波器設計，可有效抑制雜訊、縮短開發週期，並提升動力系統合規效率

下一代汽車中現代計算架構的性能元件和保護 (2025.08.13)
本文探討向分區控制的過渡、分區控制對電源管理的影響，以及確保下一代汽車系統安全、可靠和高效運作的關鍵保護策略。

Microchip新一代15W輻射強化電源模組加速太空應用SWaP最佳化布局 (2025.07.01)
Microchip推出新一代15W輻射強化即用型DC-DC電源轉換器SA15-28，並同步發表符合軍規MIL-STD-461的電磁干擾濾波器SF100-28，進一步擴展其太空電源解決方案陣容。該組合設計專為應對惡劣環境中的太空任務，提供靈活性高且可擴展的即用型方案

貿澤電子即日起供貨Molex的航太與國防解決方案 (2025.04.01)
提供種類最齊全的半導體與電子元件™、專注於新產品導入的授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Molex最尖端的射頻與EMI元件。這些元件的設計能改善任務關鍵型航太與國防應用的訊號完整性和電磁相容性

Microchip耐輻射 DC-DC 50W電源轉換器為新太空應用設計 (2024.05.08)
隨著私人企業和公共實體都在低地球軌道（LEO）範圍探索，從 5G 通訊和立方體衛星到物聯網等應用，不斷增加市場對可靠、經濟高效且可配置的標準航太等級產品的需求

高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾 (2024.04.26)
車廠從內燃機向純電動汽車轉型的過程中所面臨的一大挑戰，就是如何找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。對於實現高效的電磁干擾濾波，軟開關拓撲的高開關頻率至關重要

運算放大器電路中射頻、電磁干擾的解決方案 (2024.01.29)
傳統的運算放大器電路EMI/RFI 解決方案，是使用靠近輸入端的低通濾波器（LPF）防止它們進入運算輸入級，如下圖。而精密儀表放大器（INA）或差動放大器由於對直流偏移誤差特別敏感，存在共模（CM） EMI/RFI，對 EMI/RFI 的敏感度更高；低功耗運算放大器同樣也有類似的問題

TI獨立式主動EMI濾波器IC 可滿足高密度電源供應器設計 (2023.04.13)
德州儀器（TI）發表獨立式主動電磁干擾（EMI）濾波器整合電路（IC），使工程師能夠使用體積更小、重量更輕的 EMI 濾波器。其可透過較低的系統成本增強系統功能，並同時符合 EMI 法規標準

Vicor將在2023 WCX展示適用於xEV的高效能模組化電源系統 (2023.04.12)
隨著汽車產業迅速向電壓及功率要求更高的全電動汽車發展，電源系統設計工程師正在尋找高密度、輕量級並且能跨平台擴充的電源轉換解決方案，以解決電氣化電源轉換難題

實現低成本感測板與可偵測感測位置的精準方案--Microchip LX3302A電感式偵測晶片 (2022.05.23)
LX3302A 為一款高整合度的可程式化電磁感測數據轉換 IC，被設計用於連接和管理電磁式位置感應器。電磁式位置感應器使用印刷電路板（PCB）走線來準確檢測金屬物件的位置，不受周邊雜散磁場的影響，無需使用其他類型的磁場感應器（如霍爾元件）所需的磁鐵

先進電源的便捷設計方法 (2022.04.21)
ADI開發一款同步降壓型控制器LTC7803，可簡化高性能電源的設計。

貿澤電子即日起供貨Vishay VEMI256A-SD2雙通道EMI濾波器 (2022.02.10)
為空間受限的行動和有線通訊裝置提供所需，半導體與電子元件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Vishay Intertechnology的VEMI256A-SD2雙通道EMI濾波器。VEMI256A-SD2設計成雙通道濾波器陣列，有助於抑制電磁干擾(EMI)和射頻干擾(RFI)，提供兩條保護路徑，同時為介面線路濾波提供強大的系統級靜電放電(ESD)保護

實現低EMI電源設計 TI最新DC/DC控制器配備主動EMI濾波器 (2021.04.08)
德州儀器(TI)宣布推出同步 DC/DC 降壓控制器全新系列，讓工程師能縮小電源供應器解決方案的尺寸，同時降低其電磁干擾(EMI)。配備整合式主動EMI濾波器(AEF)與雙隨機展頻(DRSS)技術的LM25149-Q1和LM25149，讓工程師能將外部 EMI 濾波器的面積減半、將多個頻帶中的電源設計傳導式EMI降低至55dBμV，一併實現縮小濾波器尺寸與低EMI的目標