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南亞13項產品通過碳足跡查證 建立塑化環保新標竿 (2023.12.08)
全球減碳浪潮興起,南亞塑膠積極推動ISO 14067產品碳足跡標準,深入評估產品從原材料到製造階段的溫室氣體排放量,進而了解相關產品的實際碳排情況和碳排熱點,作為制定減碳計的依據
台灣全球招商論壇再登場 攜手24家外商投資共創產業商機 (2023.11.28)
緊跟著在台灣的總統大選正式起步,國內外經濟景氣更受重視。經濟部今(27)日即於南港展覽館二館再度舉辦「2023年台灣全球招商論壇」(2023 Taiwan Business Alliance Conference)
熱塑碳纖成次世代複材減碳指標 (2023.09.25)
碳纖維複合材料因為可實現後端產品輕量化,兼具高強度特性,自然可降低運行時消耗的能源、燃料與排碳,在航太、電動車等交通運輸,及3C、風力發電等領域廣受應用,近10年來熱塑性碳纖發展速度更比熱固性碳纖複材快上數倍
英飛凌採用Jiva Materials可回收PCB 減少電子廢棄物和碳足跡 (2023.08.03)
來自消費性、工業和其他領域所產生的電子廢棄物數量不斷增加造成環境問題產生,如何減少碳足跡,推動永續性是實現氣候目標和改善環境保護的關鍵。英飛凌科技(Infineon)採用由英國新創企業Jiva Materials所開發的Soluboard
科思創獲頒TUV南德複合材料邊框用聚氨酯材料認證證書 (2023.06.29)
科思創甫獲得全球領先的太陽能和智慧能源產品認證與測試機構TUV南德意志集團(以下簡稱「TUV南德」)頒發的複合材料邊框用聚氨酯材料認證證書,成為全球首批收穫該證書的企業之一
新型 igutex TX3 強化纖維材料適合重負載應用 (2023.05.05)
在負載超過 80Mpa 的應用中,熱塑性材料製成的自潤軸承可能會突破其極限。igus 推出一款新型免上油的耐用材料igutex TX3,為新型 igutex 自潤軸承系列擴大現有標準軸承系列
新型 igutex TX3 強化纖維材料加持 重負載不再是問題 (2023.04.27)
igus 推出一款新型免上油的耐用材料,適合重負載應用。在負載超過 80Mpa 的應用中,熱塑性材料製成的自潤軸承可能會突破其極限。新型 igutex 自潤軸承系列擴大現有標準軸承系列
實現潔淨發電:新一代電池與儲能技術 (2022.09.24)
對間歇性發電的再生能源電力系統來說,很難將它們穩定地連接到商業電網。最佳的解決方案,就是開發大規模的儲能電池技術,將電力儲存起來。
科思創與中央大學合作 全球能量固化創新技術中心正式啟用 (2022.05.19)
科思創全球能量固化創新技術中心今日於中央大學舉行啟用典禮。該聯合研發中心將負責科思創集團的「樹脂合成」與「光纖塗料」開發重任,中心設備完善,占地400多坪規模,更是科思創全球最重要的研發中心之一
10G網路通訊技術助力半導體產業實現綠色奇蹟 (2022.03.24)
本文以台灣半導體龍頭大廠為例,以「零排放」為目標,2018年起逐廠使用以玻璃纖維為基材的沸石濃縮雙轉輪技術,與協作廠商啟用AI智能參數系統,將系統參數最佳化,提升廢氣削減率至98%,大幅省下用電量及減碳
Markforged推出3D列印碳纖維材料 現身2022台北工具機展 (2022.02.15)
Markforged台灣總代理實威國際,將於2/21(一)至2/26(六)南港展覽館二館舉辦「2022台北工具機展」,展會現場實機展示Markforged X系列最高階機種X7,以及新增的列印材料。 包括涵蓋半導體實用的ESD抗靜電印材
科思創為Fairphone手機提供循環材料解決方案 (2022.02.14)
科思創與致力於建立環境友好智慧型手機市場的荷蘭企業Fairphone展開合作,為其智慧型手機提供更多循環材料解決方案。除了為Fairphone 3及新一代的Fairphone 4手機的保護殼提供完全及部分回收的熱塑性聚氨酯(TPU)材料,科思創部分回收的聚碳酸酯材料解決方案也已應用於Fairphone 4
以蜂巢式物聯網感測器解決碳氫化合物加工業隱藏管線的腐蝕問題 (2021.11.02)
在蜂巢式物聯網連接技術的支援下,無線感測器技術可以為石油和天然氣加工業及以煉油廠查看管線末端的狀況。
科思創助力永續循環經濟 發表由再生PET製成3D列印材料 (2021.05.15)
材料製造商科思創近期發佈,現已與該公司從積層製造商帝斯曼集團(DSM)中收購的樹脂和功能材料業務部門(RFM)合作,共同開發首款可用於3D列印/熔融顆粒製造的玻璃纖維增強再生聚對苯二甲酸乙二醇酯材料(rPET)
工研院串起臺灣產業鏈 國產雷射搶攻國際智慧商機 (2020.10.21)
創新雷射技術引領產業應用擴大,在經濟部技術處支持下,工研院於2020年臺灣國際雷射展發表10項研發成果,包括運用「高功率雷射切割技術」切削玻璃纖維等複合材料的精湛工藝
雲端服務需求激增 數據機房面臨綠色能源挑戰 (2020.06.09)
目前日益依賴數位技術的社會,突顯了決策者在極端條件下,更需要仔細評估靈活性資源的潛在可用性的需求。
Moldex3D研發新纖維流動耦合模型 可模擬非等向性流動 (2020.04.20)
纖維強化熱塑性複合材料(FRT)常用於汽車及航太產業,以減輕車輛重量和改善燃油效率。處理FRT的方式包括快速、高自動化的壓縮成型和射出成型技術,將纖維和樹脂運送至模腔
基礎設施整合太陽光電可行嗎? (2020.01.31)
來自荷、比、德三國的19位合作夥伴正在共同發展光伏技術及多個商業模型,將「基礎設施整合太陽光電」(IIPV)帶入市場,讓太陽能電池沿著高速公路、鐵路和單車道等
新型扁纖填料射出 現在可以模擬了 (2019.10.23)
纖維強化熱塑性複合材料常被汽車產業用於提高產品的機械性質,並降低翹曲變形問題。傳統的纖維通常為桿狀,且有圓形及不同形狀的橫切面。近來日本東京的紡織品及玻璃纖維製造商Nitto Boseki (NITTOBO)研發出扁平纖維技術,扁纖的橫切面較接近長方形,其扁平率(FR)的計算方式為長除以寬(如圖)
科思創深耕開放式創新 啟動上海開放式創新中心 (2019.10.15)
科思創亞太創新中心日前宣佈於上海啟動全新的「開放式創新中心」。隨著全新概念的啟用,將在與不同夥伴的合作下,進一步深化開放式創新、跨越傳統產業極限,協助產業升級和多產業生態系統的發展


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