CTIMES - 微控制器

Atmel將快閃記憶體微控制器性能提高至200MIPS (2008.03.04)
Atmel（愛特梅爾）推出內建ARM9核心的AT91SAM9XE系列樣品，整合了性能達200MIPS的ARM926EJ-S處理器內核、與512k位元組高性能快閃記憶體的第一代單晶片快閃記憶體微控制器。 SAM9XE系列經過特別設計，能夠充分利用專為愛特梅爾基於ARM7的SAM7系列而開發的周邊設備和技術

SanDisk推出個人電腦專用的快閃記憶體驅動器 (2008.03.04)
SanDisk推出了個人電腦專用的快閃記憶體驅動器Vaulter Disk。該公司正與多家PC廠研商採用該產品，預計2008年內將可出貨容量為12～16GB的產品。據了解，Vaulter Disk將只儲存作業系統，可連接PC上的PCI-Express匯流排，並與其他大容量硬碟同時使用

瑞薩、夏普和力晶共同成立LCD驅動器合資企業 (2008.03.03)
瑞薩科技、夏普和力晶半導體宣佈，共同簽訂了一項專為中小尺寸LCD驅動器和控制器合資企業的協議。據了解，為了鞏固瑞薩科技和夏普在此領域的優勢，新公司將從事設計、開發、銷售和推廣LCD驅動器和控制器

ST與飛思卡爾協同開發90-奈米車用MCU (2008.03.03)
飛思卡爾半導體與意法半導體（STMicroelectronics）這兩家汽車工業界半導體供應商，共同公佈了第一批共四種由雙方攜手協同開發的Power Architecture微控制器（MCU）產品，該協同開發計畫係於兩年前展開

TI發表新型定點數位訊號控制器 (2008.02.29)
嵌入式控制工程師雖然較偏好浮點架構的簡單程式設計，卻往往因成本太高而怯步。為了解決這個難題，德州儀器(TI)發表第一顆硬體與軟體皆能相容於高效能浮點數位訊號控制器(DSC)的定點數位訊號控制器

氣動馬達轉速之強健性控制 (2008.02.29)
本文從頻域分析的觀點，考慮氣動馬達控制系統具參數變動與外界干擾的系統不確定性情況下，採用強健性控制理論，設計控制器，對氣動馬達轉速進行強健性控制。此外本文使用實際實驗數據對氣動馬達進行開路系統鑑別，將此一非線性時變函式之氣動馬達轉動動態模式，以一具乘法式不確定性之線性系統函式表示

較高製程變異容忍度之耦合電感 (2008.02.29)
耦合電感結構，可以提供較大的電感值，但由於傳統的直線型耦合電感結構容易受到層與層之間製作時對準的誤差影響，造成感值的變化，本文提出一種新的耦合電感結構，對於製程的變異有較高的容忍度

Microchip發表低成本通用型8位元PIC微控制器 (2008.02.29)
Microchip發表新系列低成本8位元快閃PIC微控制器（MCU）。28與40接腳的PIC16F722/3/4/6/7（PIC16F72X）微控制器支援1.8伏特的工作電壓，並搭載一個16 MHz內部振盪器，支援多達14個類比至數位轉換器（ADC）通道、SPI、I2C、AUSART等多種通訊協定、兩個捕捉/比較/PWM（CCP）模組、再加上mTouch感測週邊元件

英飛凌推出工業用與家電馬達控制專用MCU (2008.02.27)
英飛凌科技(Infneon)宣布推出一種成本極低的三相馬達控制開發套件，結合英飛凌XC886和XC888系列的8位微控制器，採用高度集成化智慧型電源模組CIPOS（控制集成電源系統），支援磁場向量控制（FOC）

飛思卡爾動力管理控制器出貨量超過一億顆 (2008.02.23)
飛思卡爾半導體最近在動力微電子市場上達到一項里程碑。該公司已經出貨超過一億顆的32-位元Power Architecture微控制器（MCU），為今日使用在引擎及傳輸控制上的電子模組提供智慧型的處理

英飛凌偕BMW合作打造專屬引擎控制器 (2008.02.20)
英飛凌科技(Infineon)宣佈，將與德商寶馬汽車(BMW)的子公司BMW M GmbH密切合作，開發下一代BMW M系列汽車專屬的新引擎控制器。英飛凌的角色重點是將其微控制器晶片(MCU)整合於系統內，並提供技術支援

飛思卡爾新款8-位元MCU拓展能源效率新領域 (2008.02.13)
由於消費性電子業界日漸傾向於便於行動的可攜式設計，因此更佳的功率效能及更長的電池壽命延伸應用成了最基本的設計需求。有鑑於此，飛思卡爾半導體引進了超低功率的8-位元微控制器（MCU），有效提升了可攜式效能、延長電池壽命、並改善多種嵌入式系統應用的能源使用效率

虹晶推出高效能微控制器晶片系統解決方案 (2008.02.04)
虹晶科技繼2007年10月推出ARM926EJ核心的Panther Application Controller晶片系統解決方案(PC9002)後，再推出其Panther Family中首款以ARM7EJ為核心，內含LCD controller的平價高速微控制器晶片系統解決方案

英飛凌新款車用MCU系列可降低油耗及有害廢氣 (2008.02.01)
為了達到下一世代廢氣排放標準的性能要求，汽車電子產品供應商英飛凌科技推出了業界最高效能及最具整合性的微控制器系列，供汽車動力系統及底盤應用。全新的32位元英飛凌AUDO FUTURE系列微控制器使用TriCore核心，將數位訊號處理及高密度的快閃記憶體結合在微控制器的功能之中

針對可調式視訊之影像編碼器 (2008.01.30)
近年來視訊編解碼標準從過往的MPEG-1/2/4到目前的H.264，影像壓縮效率已經日趨成熟，高解析度影像以及影像的多功能性將成為下一代影像編解碼標準的走向。在影像的功能性中，尤其以影像撥放速率、影像解析度和影像品質這三種可調性最為重要，將會是之後多媒體網路傳輸及影像儲存的新一代核心技術

2007年亞洲媒體團矽谷採訪特別報導（下） (2008.01.30)
上期已介紹過eASIC、Tensilica、Linear及AMD等四家科技公司，分別針對其經營策略與技術特色做了概要的報導。接著，本期將繼續報導Solarflare、Vitesse、Gennum、Atrimi及HyperTransport等五家科技公司

飛思卡爾發表大型市場的入門級ColdFire核心 (2008.01.23)
飛思卡爾半導體再度擴充ColdFire授權計劃（licensing program），透過IPextreme半導體技術授權專門公司，將32-位元V1 ColdFire核心開放給嵌入式社群。藉由此項突破性的業務模式，IPextreme新設立的核心商店（Core Store）可讓客戶在線上取得ColdFire核心授權，其成本僅佔傳統方式的一小部份

IDT推出針對通訊應用市場的PCIe交換器方案 (2008.01.21)
IDT發表特別針對通訊應用的PCI Express(PCIe)交換器晶片，尤其可滿足高效能資料(date plane)與控制平面(control plane)互連的需求，已提供樣品。此新產品的發表再一次表現IDT對目標應用市場持續研發最佳解決方案的投入，也再度鞏固IDT在PCI Express交換技術的領導地位

盛群開發八位元R-F型Mask版本HT47C10-1 MCU (2008.01.18)
盛群半導體推出了HT47R10A-1的Mask版本HT47C10-1，HT47C10-1的工作電壓為2.2V~5.5V、ROM為1k*16、RAM為32 bytes、I/O最多為8埠、LCD最多可驅動36點、提供一組16bits計時計數器與單一通道的R-F轉換器

福斯汽車便利性應用裝置將採英飛凌微控制晶片 (2008.01.17)
英飛凌科技宣布福斯汽車選定英飛凌設計的微控制器，作為車載及車用便利性應用裝置的運算核心。這顆英飛凌晶片擁有與32位元微控制器同級的效能，屬XC2200系列之一。福斯汽車將利用這個微控制器賦予車用便利應用裝置更強的閘道器功能，支援車內各子系統間的連結與通訊