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產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端，協助工業、運輸載具脫碳；同時推進發電及碳捕捉技術發展，於起始端產出灰、綠、藍氫，並通過液/固態等載體儲存輸送，以逐步完整實現氫經濟 |
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達梭舉辦SIMULIA臺灣用戶大會 用模擬分析技術促產業永續 (2023.11.10)
迎接現今萬物互聯時代，各產業皆面臨產品、系統與服務必須不斷推陳出新且越趨複雜，以及同步提升智慧化、上市速度的嚴峻挑戰。模擬分析技術因此，成為企業研發設計過程中不可或缺的動力，並納入營運計畫的關鍵內容，幫助企業提升生產力並推動永續性 |
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工研院眺望2024產業發展 剖析電動車及車電、氫能載具戰略 (2023.10.25)
工研院橫跨兩週「眺望2024產業發展趨勢研討會」持續進行，於今（25）日下午登場的「智慧車輛」場次，分別回顧與展望全球汽車整車暨電動車產業、汽車電子產業、機車暨電動機車產業，同時探究全球氫能源載具發展戰略 |
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實現電動車齒輪精密加工 (2023.08.24)
因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響，以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及，導致如金屬加工、設備業，以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期，勢必要跨足新興產業領域，並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力 |
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力智電子利用 Ansys模擬 提升電源管理產品熱可靠度 (2023.07.21)
半導體電源管理晶片供應商力智電子（uPI SEMI）利用 Ansys的模擬解決方案，加速其產品封裝解決方案的設計，並將熱可靠性提升2倍。力智電子的產品用於高效能運算（HPC）應用、通訊硬體、電池管理、工業設備和消費性產品 |
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加速導入感測方案握數據 (2023.04.25)
今年四月已先漲一波的工業電價，讓台灣製造業無論規模大小，勢必加速導入感測解決方案，以掌握節能關鍵數據。 |
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台達智慧充電站現身2035 E-Mobility 邁向綠能科技新趨勢 (2023.04.13)
台達今（13）日於「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，以「台達智慧充電站」為主題，透過應用情境方式展出創新節能的智慧移動相關產品與解決方案，涵蓋電動車動力與電控方案、微電網概念的電動車充電基礎設施等最新應用，並首度展示電動二輪載具之動力系統及充電與電源模組，全方位打造智慧移動新未來 |
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工具機產業迎接數位減碳新世代 (2023.03.23)
在今年台北國際工具機展（TIMTOS 2023）仍可見到各大整機、零組件廠商，競相推出數位減碳解決方案；同時搭配自動化量/感測儀器元件，提升加工效能、品質與節能，未來甚至可望掌握電動車、風電等產業翻轉契機 |
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邁萃斯智慧磨削解決方案 滿足電動車齒輪加工需求 (2023.03.18)
面對各國競相提出禁售燃油新車時限，提升電動車需求，也讓美系大廠必須降價以搶占市場，導致上游供應商利潤不斷受壓榨，唯有提升設備加工效率來因應，此也成為台灣工具機廠商可發揮優勢 |
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線性傳動AI.R兼顧氣電壓 (2022.10.27)
如今更隨著工業4.0、數位轉型等潮流推波助瀾下，也不落於電力傳動系統之後，陸續投入開發應用軟體App、人工智慧（AI）加值，為市場上各式各樣氣/電力線性傳動系統節能增效 |
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金屬中心與友嘉簽署MOU 合作研發智慧製造銲接新技術 (2022.09.30)
因應電動車與低軌衛星產業發展趨勢所需，「輕量化」與「循環材料」應用漸受重視，為求符合愈趨嚴格的節能減碳規範，電動車(例如動力電池結構、控制器散熱模組、燃料槽體)導入循環鋁合金應用將成為產業趨向，然而鋁合金材料特性易於產生無法銲接與銲接品質強度缺陷等問題，導致整體銲接產品的穩定性受其影響 |
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自動化業者支援產業全方位減碳 (2022.09.24)
甫於今年8月底落幕的「Intelligent Asia亞洲工業4.0暨智慧製造系列展」，不僅再度集結了自動化、機器人、模具、3D列印、物流、冷鏈科技、雷射、流體傳動和數位化機械要素共9大主題區，展示從製造端到應用端所需設備硬、軟體和系統解決方案，還能迎合企業全方位節能減碳的需求 |
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[自動化展] 全球傳動著力系統模組化 搭配自動模擬檢驗設備 (2022.08.28)
延續近年來傳動元件廠商紛紛投入系統化、模組化主流，全球傳動科技公司在今年舉行的台北國際自動化展J1018攤位上，除了在線性滑軌、滾珠螺桿等精密傳動元件的基礎上，持續發展一系列微型線性滑軌/螺桿、旋轉式滾珠花鍵螺桿、單軸機器人等創新產品，還在現場展出包括汽車自動轉向模擬器、自動檢驗設備等模組化系統應用範例 |
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智慧減速機橫跨製造及電動車產業 (2022.08.24)
近10年來受惠於工業4.0、工業物聯網（IIoT）造就無人工廠趨勢，才促使國際品牌大廠逐漸推陳出新智慧減速機，進而滿足於電動車生產及組裝階段追求節能減碳需求。 |
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儒卓力提供Panasonic藍牙5低功耗模組 適用於穿戴式設備 (2022.01.07)
為了遠距離傳輸和低功耗應用需求，儒卓力提供松下(Panasonic)藍牙 5 低功耗模組PAN1781，此模組是松下採用 Nordic nRF52820 SoC 所開發的最新超低功耗藍牙 5 模組，適用於穿戴式設備 |
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甲骨文在Gartner 2021雲端資料庫報告使用案例中獲佳評 (2022.01.04)
甲骨文美國(Oracle)在Gartner近期發布的三份雲端資料庫報告中獲得高度認可。甲骨文藉助其增?資料庫管理系統技術、混合雲和豐富的產品組合，在2021年Gartner《雲端資料庫管理系統魔力象限》(Magic Quadrant for Cloud Database Management Systems) 報告中位居領導者地位 |
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眺望2022年智慧乘用車大勢 電動化及車電扮演兩大成長引擎 (2021.11.09)
繼今（2021）年由鴻海主導的鴻華先進MIH平台一次發表3款原型電動車之後，包括台灣及全球電動車產業即將邁向下一個里程碑，未來電動化及車電勢必扮演兩大成長引擎。如日前由工研院產科國際所舉行的「眺望～2022年產業趨勢研究會」智慧車輛場次中，也預估今年全球電動車市場年成長近90%，可望突破900萬輛 |
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Ansys 2021 R2迎來突破性技術 加速工程探索、合作和自動化 (2021.08.02)
Ansys 2021 R2產品的改良讓用戶探索產品早期設計和複雜系統工程，從奈米級晶片設計至航空航太國防作業環境任務層級。Ansys的模擬解決方案提供開放式方法，透過簡化工作流程、整合數據管理和經由雲端輕鬆運用的高效能運算（HPC）能力，簡化工程設計 |
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施耐德攜手以諾工程顧問 共創全台首座斜槓經營的太陽能電廠 (2021.05.27)
在全球綠能狂潮的席捲下，「用電大戶條款」今年初正式上路，「能源轉型」不再是民生經濟問題，更是關涉台灣產業在全球供應鏈中是否具有競爭力與國安問題。能源管理及自動化技術商施耐德電機（Schneider Electric）與以諾工程顧問，成立台灣首座工程技術顧問斜槓經營的太陽能電廠 |
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電動車二速傳動箱國產化 提升效率整車續航力更持久 (2021.04.28)
看好台灣在電動車市場智慧車輛模組系統上的優勢，經濟部今（28）日宣布以科專資源，投入電動車傳動模組設計與多速換檔技術，並由工研院協助齒輪大廠本土股份有限公司 |
