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ADI攜手FIRST支持下一代問題解決者與創新者 (2016.01.25)
亞德諾半導體（ADI）榮譽贊助的FIRST機器人競賽正式揭開2016年賽季序幕。2016年FIRST STRONGHOLD大賽中，全球超過75,000位高中生將在成人導師的指導下，在六周內完成機器人的設計、建構、編程和測試 |
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Broadcom推出多衛星定位架構 (2012.03.29)
Broadcom (博通)昨日宣布推出新的定位架構，協助智慧型行動裝置提供更靈敏的室內外定位功能。新解決方案支援第三代的多衛星技術，並整合了感測元件和Broadcom領先業界的連結子系統軟體平台，提供使用者更多的創新應用，例如室內定位與位置型的行動商務服務 |
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人體運動的慣性傳感-人體運動的慣性傳感 (2011.11.18)
人體運動的慣性傳感 |
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RRD研究中心採用ADI的MEMS技術訓練划船選手 (2011.10.28)
美商亞德諾公司（ADI）於昨（27）宣佈，一所荷蘭科學研究中心Roessingh Research & Development （RRD）正在應用ADI之MEMS慣性感測技術，協助使競賽性划船選手降低傷害的風險與改善其表現 |
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飛思卡爾感應器工具箱，讓感應器設計變簡單 (2009.06.25)
飛思卡爾半導體在感應器技術領域的創意，過去卅年來不斷協助全球客戶開發出與眾不同的汽車、消費性電子、工業用及醫療產品。以過去在感應器領域的領導地位為根基，飛思卡爾最近終於達成了出貨十億顆的重大里程碑 |
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MEMS運動感測元件之技術淺談 (2008.12.03)
本文以下將以加速度計為主，淺介其市場技術、製程技術、技術指標和發展趨勢，同時也藉此文介紹工研院目前之研發技術與未來在慣性運動感測元件技術開發上之佈局。 |
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工研院慣性導航系統克服室內遮蔽問題 (2008.11.10)
工研院南分院微系統中心於11月7日發表其最新的慣性導航技術，此技術可協助車輛行經於遮蔽物下或GPS無法接收訊號處，持續定位導航不中斷，大幅改善傳統導航系統的缺點，並將由一般的2D定位擴大應用層面至3D個人隨身定位，成為全方位導航實現的關鍵技術 |
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ADI MEMS感測器將導航控制帶入工業應用 (2007.06.13)
由高性能半導體廠商ADI亞德諾半導體公司所開發的慣性感測（inertial sensing）解決方案，可以針對GPS信號的損耗或是因交通工具所引發的信號不規則加以補償，而這種信號不規則常會發生在卡車車隊、農業用設備、商業用與小型飛機、以及船隻、油輪和其他需要依賴GPS衛星導航以維持正確位置資訊的交通工具上 |
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將事物關係連結整合的感測系統 (2006.04.01)
不管是那一類的感測元件，直接或間接，最後都是要達到服務人類的目的，所以我們應該先了解人類感官有那些功能，再看看周遭有那些可配合的東西。人的感官不外有六種感測能力，這就是電子產品據以為標準與仿傚的發展方向 |
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感測元件的標準何在？ (2002.10.05)
感測元件的種類繁多，標準也不一，像是可以發射接收微波的射頻元件(RF)，訊號接收的正確與否，有沒有雜訊的干擾，都會影響背後的邏輯判斷。另外還有聲音感測、溫度感測、材質感測、慣性感測，將來可能還有香氣感測、味道感測等，各種感測加起來應用將會非常複雜，如果標準不一樣，最後的行為結果也會不一樣 |
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MEMSIC讓積體電路邁入另一個里程碑 (2001.09.01)
微機電在標準IC製程中，創新了市場價值與應用空間。 |
