CTIMES - Adas

ADAS竟成干擾？調查指六成駕駛主動關閉 (2025.11.13)
澳洲保險集團（IAG）今日宣布，與昆士蘭科技大學（QUT）及iMOVE合作研究中心展開一項指標性研究，探討為何先進駕駛輔助系統（ADAS）未能充分發揮其減少道路事故的潛力

博世在台營收再創新高形塑未來交通願景及AI落地應用 (2025.06.20)
即使在現今艱困的市場環境中，根據博世集團（Bosch）最新公布2024年在台營收仍達到365億新台幣（約10億5,000萬歐元），較前一年逆勢穩健成長12.6%，以歐元計算則成長9.2%；2024年在台年營收再創新高

Arm：以AI為核心的功能正逐步成為新世代車型標配 (2025.06.05)
隨著汽車產業邁入AI定義的全新時代，汽車不再只是代步工具，更成為智慧駕駛體驗的平台。為了滿足自動駕駛、沉浸式座艙及即時感知等高度複雜的功能需求，車廠與晶片供應商面臨前所未有的開發挑戰

自駕產業邁入商業化但仍面臨資金、法規與市場接受度等挑戰 (2025.01.15)
2024 年，全球自動駕駛產業進入突破性發展階段，規模化與商業化進展令人矚目。從中國到美國，以及歐洲與中東等地，自動駕駛技術不僅逐漸克服技術與法規挑戰，還呈現出廣泛的市場應用趨勢

瑞薩第四代R-Car車用SoC瞄準大量L2+ ADAS市場 (2024.09.24)
因應先進駕駛輔助系統（ADAS）的需求，瑞薩電子擴展R-Car系列SoC。新的R-Car V4M系列和擴展的R-Car V4H系列提供強大的AI處理能力和快速的CPU效能，同時在效能和功耗間實現精確的平衡

意法半導體40V工業級和汽車級線性穩壓器兼具效能與設計靈活性 (2024.08.28)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）的LDH40和LDQ40工業級和車規穩壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，操作電壓最高可達40V，具備低靜態電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，且僅單一型號，輸出電壓在1.2V至22V之間可供調整

結合功能安全打造先進汽車HMI設計 (2024.08.26)
朝向零願景邁進時，設計人員需要一種簡單的方法來實現系統級功能安全設計並滿足標準合規性。恩智浦的目標在於簡化工業和汽車標準。

汽車SerDes打造出更好的ADAS攝像頭感測器 (2024.08.07)
如今，高性能相機越來越多地應用於現代先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）領域。

準備好迎接新興的汽車雷達衛星架構了嗎? (2024.06.26)
全球汽車製造商不斷強化車輛內的先進駕駛輔助系統（ADAS）功能，藉以達到安全的評級和法規要求，為了支援先進功能並符合安全法規，車輛周圍的雷達感測器數量不斷增加，而持續進化的車輛架構為汽車系統設計帶來挑戰

Valeo與達梭系統攜手合作加速研發數位化 (2024.06.21)
全球汽車解決方案領導廠商法雷奧（Valeo）與達梭系統（Dassault Systemes）今（21）日宣佈雙方建立合作夥伴關係。Valeo將採用達梭系統基於3DEXPERIENCE平台的「全球模組化架構（Global Modular Architecture）」和「智慧、安全、互聯（Smart, Safe & Connected）」產業解決方案，加速集團研發工作的數位轉型

2027年全球車用半導體市場營收將突破85億美元 (2024.05.31)
根據IDC(國際數據資訊) 「全球車用半導體生態系與供應鏈」研究，隨著汽車產業向數位化和智慧化邁進，全球車用半導體市場正在經歷前所未有的成長。IDC預測，隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）、電動車（EV）以及車聯網（IoV）的普及，對高性能運算晶片(HPC)、影像處理器(IPUs)、雷達晶片及雷射雷達感測器等半導體的需求正日益增加

Durr和R&S合作開展ADAS/AD功能測試適用於終檢和定期技術檢驗 (2024.05.09)
自動化和自動駕駛汽車依賴攝像頭、雷達等感測器，在交通情境中輔助或接管決策。為了確保道路安全，必須徹底測試感測器間的正確連動和功能。Durr 和R&S合作開發了一種創新且經濟高效的解決方案，用於無線（OTA）車輛在環（VIL）測試

R&S和IPG汽車聯手推出完整車載雷達硬體在環測試解決方案 (2024.05.06)
Rohde & Schwarz和虛擬駕駛測試領域的先驅IPG汽車合作，重新定義了車載雷達硬體在環（HIL）整合測試，從而通過將自動駕駛測試從試驗場轉移到開發實驗室，降低了成本。結合IPG汽車的CarMaker模擬軟體、R&S的AREG800A雷達目標模擬器以及QAT100高級天線陣列

調研：2024年中國ADAS市場邁向Level 3自動駕駛 (2024.04.26)
根據Counterpoint Research最新的全球自動駕駛汽車追?與預測報告，2024年全球搭載Level 3自動駕駛的汽車銷量預計將超過25,000輛，中國、歐洲和美國預計將在今年展開此技術。考慮到全球汽車市場的規模和技術情況，中國市場做為首要戰場

車電展歐特明以視覺AI實現交通事故歸零願景 (2024.04.18)
歐特明的視覺AI技術以單一系統可同時通過UN R151、UN R159認證，成為歐洲首例，更因應聯合國推動的大型商用車法規，首創大型商用車全方位整合式視覺AI ADAS，展出於台北國際車用電子展

英飛凌與本田簽署戰略合作備忘錄合作開發汽車半導體解決方案 (2024.02.15)
英飛凌科技宣佈，與本田技研工業株式會社（簡稱「本田」，下同）簽署合作備忘錄（MoU），建立戰略合作夥伴關係。本田選擇英飛凌作為半導體合作夥伴，助其推進未來的產品和技術路線藍圖

歐特明多項產品榮獲2024台灣精品獎 (2023.12.12)
歐特明電子的oToParking自主泊車系統、大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統與AI 智慧照護 Time-of-Flight 3D 感測深度相機模組等三項產品榮獲台灣精品獎，歐特明表示，這三項產品為不同的應用領域，橫跨了乘用車、商用車以及AIOT並透過視覺AI技術為該產業帶來創新價值

工研院：南台灣新經濟聚焦電動車、海洋雙引擎 (2023.12.11)
工研院今（11）日舉辦「南臺灣產業策略論壇」，並發表「2024南臺灣產業創新策略」，看好淨零時代來臨，電動車與綠能轉型、海洋產業與藍碳市場將帶動產業新經濟，更預測海洋經濟在未來幾年將呈倍數成長，建議產業應提前布局

VicOne：供應鏈是汽車網路攻擊數量成長主要源頭 (2023.12.05)
VicOne發表「VicOne 2023年汽車網路威脅情勢報告」，報告指出在分析威脅情勢的過程中，我們注意到今年上半年網路攻擊所造成的損失金額已突破110億美元，相較於前兩年，可謂史無前例地暴增

大型車肇事頻傳歐特明以視覺AI主動預警輔助系統減少盲區 (2023.11.28)
台灣近日大型車意外頻傳而釀成了多起死亡悲劇，主要是大型車存在眾多視覺上的盲區與死角，駕駛稍有不慎，容易造成重大車禍。歐特明透過多合一視覺 AI主動預警輔助系統，協助大型商用車減少盲區，以及避免駕駛人為因素的道路傷亡