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NTN非地面網路技術發展全觀：現況、挑戰與未來 (2025.11.17)
非地面網路（Non-Terrestrial Networks, NTN）把3GPP行動通訊延伸到太空、同溫層與高空平台，朝「直連一般手機」與「萬物皆可上天」邁進。 |
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Nordic推出nRF7001 Wi-Fi 6協同IC 實現成本最佳化產品設計 (2023.06.20)
Nordic Semiconductor擴展nRF70系列Wi-Fi 6協同IC產品，推出nRF7001，針對僅需要2.4GHz頻段連接的終端裝置提供安全且低功耗的解決方案，與雙頻段連接nRF7002互相輝映。在智慧家庭、智慧城市、工業自動化和其他低功耗Wi-Fi IoT應用中，nRF7001有助於降低需求單頻段功能設計的物料清單（BoM）成本 |
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Nordic推出nRF7001 Wi-Fi 6協同IC 實現成本最佳化產品設計 (2023.06.20)
Nordic Semiconductor擴展nRF70系列Wi-Fi 6協同IC產品，推出nRF7001，針對僅需要2.4GHz頻段連接的終端裝置提供安全且低功耗的解決方案，與雙頻段連接nRF7002互相輝映。在智慧家庭、智慧城市、工業自動化和其他低功耗Wi-Fi IoT應用中，nRF7001有助於降低需求單頻段功能設計的物料清單（BoM）成本 |
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Nordic推出nRF7002協同IC和DK 助力Wi-Fi 6物聯網應用 (2023.02.02)
Nordic Semiconductor宣佈推出nRF7002 Wi-Fi 6協同IC以及相關的nRF7002開發套件（DK）。這款低功耗Wi-Fi 6協同IC是Nordic Wi-Fi系列中的首款產品，提供無縫雙頻段（2.4和5GHz）連接。
(圖一)Nordic Semiconductor宣佈推出nRF7002協同IC和nRF7002開發套件 |
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Nordic推出nRF7002協同IC和DK 助力Wi-Fi 6物聯網應用 (2023.02.02)
Nordic Semiconductor宣佈推出nRF7002 Wi-Fi 6協同IC以及相關的nRF7002開發套件（DK）。這款低功耗Wi-Fi 6協同IC是Nordic Wi-Fi系列中的首款產品，提供無縫雙頻段（2.4和5GHz）連接。
nRF7002 IC可與Nordic業界知名的nRF52和nRF53系列多協定系統單晶片（SoC）和nRF9160蜂巢式物聯網（LTE-M/NB-IoT）系統級封裝（SiP）產品一起使用，並且同樣可以配合非Nordic主機設備 |
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車聯網大道之行 智慧交通新契機 (2022.12.26)
V2X也就是車聯網，是以車輛為主體的物聯網。
當所有車輛都具備車用通訊系統，就能夠和周圍的萬物互連。
透過V2X可以強化ADAS應用，並為未來的智慧交通帶來新契機。 |
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「2021汽車電子技術與應用」線上研討會特別報導 (2021.08.04)
2021年CTIMES汽車電子技術與應用研討會，特別針對5G車聯網通訊系統、電動車車電系統、車輛安全與環境感測技術，三大面向進行探討，解析在5G時代汽車電子的最新技術趨勢與應用發展 |
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R&S協助Verizon進行5G訊號產生及分析測試 (2016.10.19)
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz, R&S) 根據Verizon的開放測試標準，成功地展示了5G的訊號產生和分析量測。R&S SMW200A向量訊號產生器和R&S FSW向量訊號分析儀提供了優異的量測能力，在加載5G訊號時的誤差振幅 (Error Vector Magnitude, EVM) 僅約1% |
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Anritsu推超便攜Site Master分析儀 市場最輕巧、性能最佳 (2016.10.05)
量測儀器製造商安立知(Anritsu)推出超便攜式 Site Master S331P，是目前市場上最輕巧、速度最快且最具成本效益的Site Master現場電纜與天線分析儀。此分析儀採用經濟型設計，滿足了寬頻率覆蓋及高性能的市場需求 |
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3GPP LTE V2X車聯網技術標準漸成形 (2016.10.04)
隨著技術的發展，LTE標準不再只是過去的手機通話、智慧手機上網，LTE技術標準已廣泛向各種應用延伸，例如用手機收看電視廣播的LTE Broadcast（學名MBMS/eMBMS）、急難對講機用途的MCPTT（Mission Critical Push To Talk）、鄰近訊息服務的LTE Direct、產業與工業控制的ULL（Ultra Low Latency）等 |
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3GPP LTE V2X車聯網技術標準漸成形 (2016.10.04)
隨著技術的發展，LTE標準不再只是過去的手機通話、智慧手機上網，LTE技術標準已廣泛向各種應用延伸，例如用手機收看電視廣播的LTE Broadcast（學名MBMS/eMBMS）、急難對講機用途的MCPTT（Mission Critical Push To Talk）、鄰近訊息服務的LTE Direct、產業與工業控制的ULL（Ultra Low Latency）等 |
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從C-V2X到5G (2016.08.18)
近年來，產業媒體對車聯網已經有不少的討論，但隨著LTE在這兩年來的快速發展，LTE的應用觸角也伸進了車聯網應用，因而衍生出C-V2X的概念，而這也是為了5G領域中的重要環結 |
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[專欄]5G技術三路發進 6GHz以上頻段受矚目 (2016.07.20)
3GPP確定把R12/13/14定位成LTE Advanced Pro標準後（與有資料將R12仍認定在LTE Advanced，而非LTE Advanced Pro），接著產業也將目標轉向更後續的R15版，此版將正式認定為5G技術。
5G技術的細節仍待提案、審議 |
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[專欄]5G技術三路發進 6GHz以上頻段受矚目 (2016.07.20)
3GPP確定把R12/13/14定位成LTE Advanced Pro標準後（與有資料將R12仍認定在LTE Advanced，而非LTE Advanced Pro），接著產業也將目標轉向更後續的R15版，此版將正式認定為5G技術。
(圖一)5G技術的細節仍待提案、審議 |
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[專欄]5G正式到來前的LTE Advanced Pro賣些什麼？ (2016.07.13)
近期，3GPP組織對LTE技術標準的進程與方向有更明確的規劃。在說明規劃前筆者先簡單說明過往發展：2008年的R8標準正式進入LTE，之後R9進行LTE改進；2011年的R10標準正式進入LTE Advanced（簡稱LTE-A），R11則為LTE-A的改進；R12原本被稱為LTE-B，更之後則規劃有LTE-C，LTE-C之後才進入5G，但也可能LTE-B之後就接5G，略去LTE-C |
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[專欄]5G正式到來前的LTE Advanced Pro賣些什麼？ (2016.07.13)
近期，3GPP組織對LTE技術標準的進程與方向有更明確的規劃。在說明規劃前筆者先簡單說明過往發展：2008年的R8標準正式進入LTE，之後R9進行LTE改進；2011年的R10標準正式進入LTE Advanced（簡稱LTE-A），R11則為LTE-A的改進；R12原本被稱為LTE-B，更之後則規劃有LTE-C，LTE-C之後才進入5G，但也可能LTE-B之後就接5G，略去LTE-C |
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[專欄]不待LTE-MTC，LPWAN多家爭鳴 (2015.12.15)
為迎接物聯網時代到來，多項無線通訊技術均在調整，以便能用於物聯網應用，包含藍牙技術改版至4.1、4.2，Wi-Fi技術增訂IEEE 802.11ah，LTE也不例外，3GPP R12標準中包含了MTC（Machine Type Communications）技術，一樣是鎖定物聯網需求 |
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[專欄]不待LTE-MTC，LPWAN多家爭鳴 (2015.12.15)
為迎接物聯網時代到來，多項無線通訊技術均在調整，以便能用於物聯網應用，包含藍牙技術改版至4.1、4.2，Wi-Fi技術增訂IEEE 802.11ah，LTE也不例外，3GPP R12標準中包含了MTC（Machine Type Communications）技術，一樣是鎖定物聯網需求 |
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測試儀器把關 Small Cell最後一哩暢行無阻 (2015.12.11)
Small Cell儘管並不會大紅大紫，卻也不至於會消失。特別在5G毫米波的導入之後，Small Cell可以補足傳輸死角。未來6GHz內頻段與毫米波搭配，可讓5G的傳輸更通暢。 |
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Wi-Fi Aware啟動 鎖定鄰近感知應用 (2015.07.24)
隨著Wi-Fi在傳輸速度上的不斷演進，Wi-Fi聯盟也不甘寂寞，開始往室內定位與感知服務等應用開始邁進，而該技術名稱則為Wi-Fi Aware。
(圖一)Wi-Fi聯盟市場行銷副總裁Kelly Davis-Felner（攝影：姚嘉洋）
Wi-Fi聯盟市場行銷副總裁Kelly Davis-Felner談到 |
