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CTIMES / 汽车电子
科技
典故
微软的崛起

微软于1975年,由比尔盖兹和好友保罗艾伦共同成立,1981年,比尔盖兹完成的MS-DOS 第一版与IBM生产的第一部个人计算机同步推出,藉由MS-DOS的成功,微软陆续推出了很多广受欢迎的软件,除了注重产品间的兼容性,也在软件开发上重视长期目标的策略, 这就是微软能持续保有市场的原因。
火力升温 TI再推车用ADAS专用处理器 (2014.10.23)
TI(德州仪器)这两年对于车用电子市场的动作相当积极,自先前推出Jacinto 6 ECO的车载资通讯专用的处理器后,紧接着又推出了Jacinto 6 EP与Jacinto 6 EX的版本,另外针对ADAS(Advanced Driver Assistance Systems;先进驾驶辅助系统)系统,也发布了TDA3x处理器,以强化车用安全
电动车将成为能量储存市场新动能 (2014.07.21)
人们一天的生活中,包括交通、居住与生活,全都离不开能源的使用。根据Lux Research的预估,能量储存市场的规模将在2020年达到500亿美元,年成长率为8%,特别是在交通市场将会出现巨大变革,这主要由纯电动和??电式混合动力汽车,将成为能源储存的市场动能
电动车将成为能量储存市场新动能 (2014.07.21)
人们一天的生活中,包括交通、居住与生活,全都离不开能源的使用。根据Lux Research的预估,能量储存市场的规模将在2020年达到500亿美元,年成长率为8%,特别是在交通市场将会出现巨大变革,这主要由纯电动和插电式混合动力汽车,将成为能源储存的市场动能
车载资通讯市场ARM架构将有机会出头 (2014.06.12)
随着车载资通讯的日渐普及,使得车用电子未来发展有了更多的想像,举例来说,像是无人状态下的自动停车、立体投影的虚拟游戏、手势控制与异物侦测等。这些情境在可预见的未来,其实都有机会被实现
车载资通讯市场 ARM架构将有机会出头 (2014.06.12)
随着车载资通讯的日渐普及,使得车用电子未来发展有了更多的想像,举例来说,像是无人状态下的自动停车、立体投影的虚拟游戏、手势控制与异物侦测等。这些情境在可预见的未来,其实都有机会被实现
电源管理在电动车的重要性 (2014.05.26)
随着节能省碳的观念遍及全球,电动车的呼声也不断水涨船高, 在电动车大厂Tesla闯出一片天后, 其中一项关键就在于车体本身的电源管理在升降压之间的转换, 如何
击退高油价 电动车时代来临 (2014.05.26)
随着有越来越多汽车厂商投入研发电动车, 将有助于刺激电动车的锂电池价格持续下探, 更能提升汽车厂商导入大容量电池及电动车的意愿。
全球充电站发展 就差安全这一步 (2014.05.26)
电动车在国内的讨论度虽然不低,但一般我们的了解, 投入的业者并不算多,但在交流电充电站方面,台湾已交出不错的成绩单。 理由在于,充电标准的发展已进入了最后的阶段,安全就是最后一道关卡
汽车产业转型前瞻 (2014.05.08)
手机刚问世时,很少人可以预见这轻巧装置会如何颠覆人们的生活型态。智能型手机的进化,让行动装置成了链接万物的小型计算机。现在,扭转电信产业的一连串科技发展也将对汽车产业带来同样震撼
5G WiFi将创造联网汽车更多可能性 (2014.05.08)
手机刚问世时,很少人可以预见这轻巧装置会如何颠覆人们的生活型态。智能型手机的进化,让行动装置成了链接万物的小型计算机。现在,扭转电信产业的一连串科技发展,也将对汽车产业带来同样震撼
5G WiFi将创造联网汽车更多可能性 (2014.05.08)
手机刚问世时,很少人可以预见这轻巧装置会如何颠覆人们的生活型态。智慧型手机的进化,让行动装置成了连结万物的小型电脑。现在,扭转电信产业的一连串科技发展,也将对汽车产业带来同样震撼
车用电子翻新 英飞凌颠覆MCU想像 (2014.04.16)
车用电子所涵盖的半导体元件相当广泛,一言以蔽之,就是既有的系统设计架构套上车用规范。也因此,从既有的DC/DC、AC/DC、DC/AC、MCU(微控制器)、MPU(微处理器)等,这些元件都可以在车用电子中窥见其踪影
车用电子翻新 英飞凌颠覆MCU想象 (2014.04.16)
车用电子所涵盖的半导体组件相当广泛,一言以蔽之,就是既有的系统设计架构套上车用规范。也因此,从既有的DC/DC、AC/DC、DC/AC、MCU(微控制器)、MPU(微处理器)等,这些组件都可以在车用电子中窥见其踪影
美信:汽车电子不只是生意 更是使命 (2014.04.08)
半导体的设计趋势,正是透过高度整合与先进制程,让芯片不断进行微缩,也让更为复杂庞大的系统能浓缩于体积更小的芯片当中。美信(Maxim Integrated)面对这样的趋势,不仅无惧,更誓言要将芯片整合的趋势带入模拟领域
想进入车电供应链? 先搞懂AEC与ISO/TS 16949 (2014.03.25)
汽车领域今年初最大亮点是Google在2014 CES中展出了未来车用的Andr​​oid平台,INTEL / nVIDIA等大厂也产出相关车用电子产品,应用平台的建立将会加速相关车用电子产品的开发,可预期的是车用电子市场将于今年爆炸性成长
ABB:满足充电站方案 软硬兼施才是王道 (2014.03.21)
综观电动车的发展考虑,不外乎电动车本身的造价、电池的续航力与密度大小与充电标准等,当然,各国政府的电网架构也是必须考虑的因素。 ABB自动化与驱动控制事业部资深业务代表刘佳炘指出
台湾在电动车充电站市场战果辉煌 (2014.03.12)
对很多人来说,可能会有:台湾对於电动车产业的投入相当有限的错觉,但事实上,就以国外而言,光以充电站的部份,国内业者已经在全球市场取得相当不错的战果。 (圖一)(摄影:姚嘉洋) UL业务发展经理陈立闵表示
车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用电脑打从Microsoft在1998年便提出AutoPC,之後每2、3年改版一次,但均未带来广大??响,一直到2007年,随着车用DVD、汽车导航等的普及,车用电子的资讯娱乐(Infotainment)才受到重视,如Ford提出Ford Sync,Fiat提出Blue&Me,或Kia提出UVO等,鸿海也在该年宣布进军车用电子
车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用计算机打从Microsoft在1998年便提出AutoPC,之后每2、3年改版一次,但均未带来广大回响,一直到2007年,随着车用DVD、汽车导航等的普及,车用电子的信息娱乐(Infotainment)才受到重视,如Ford提出Ford Sync,Fiat提出Blue&Me,或Kia提出UVO等,鸿海也在该年宣布进军车用电子
SAE J1772成电动车充电介面主流仍有变数? (2014.03.09)
尽管电动车(EV)的讨论在台湾已有一段时间,不过产业界大多数的目光仍然还是停留在电动车本身的转换效率与电池材料等方面的进展,但在充电介面方面的讨论并不是相当的多,国内媒体针对此一议题也无太多深入的讨论

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