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車聯網發展及產業鏈策略布局觀察 (2019.04.11)
C-V2X作為5G重要組成部分持續演進，使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作，包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。 |
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達梭系統榮獲PSA集團最佳供應商大獎 (2016.06.20)
達梭系統（Dassault Systemes）日前宣佈，法國知名汽車大廠寶獅雪鐵龍PSA (PSA Peugeot Citroen) 汽車集團於法國普瓦西 (Poissy) 舉辦的PSA第12屆年度最佳供應商 (Best Supplier Awards) 頒獎典禮上，授予達梭系統「價值創造產品與服務獎 (Value Creation Product and Services) 」 |
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全新車款DS3採用達梭汽車數位行銷產業解決方案 (2016.03.28)
達梭系統（Dassault Systemes）日前宣佈與法國知名車廠寶獅雪鐵龍PSA（PSA Peugeot Citroen）汽車集團旗下的高階品牌DS採用達梭系統「Virtual Garage」汽車數位行銷產業解決方案，在2016年3月3日至13日舉行的第86屆日內瓦國際車展（Geneva International Motor Show）上打造身歷其境的虛擬實境展場體驗 |
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[CES] Ford SmartDeviceLink軟體將加速產業標準制定 (2016.01.06)
車廠和產業供應商正開始採用Ford SmartDeviceLink軟體，第一波行動由豐田汽車公司領軍。這是汽車產業界跨出的重要一步，讓消費者在行車途中連結與使用智慧型手機應用程式有了更多的選擇 |
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串聯產業供應鏈 ARTC整車電磁相容研測平台啟用 (2013.01.22)
經過一百多年的發展，汽車如今正進入轉捩點，走向電子化、智慧化及綠能的方向發展，汽車電子化產品配備如GPS導航、行車記錄器、車上影音娛樂、無線車載通訊等日益增多，加上近來的綠能趨勢，讓智慧電動車快速發展 |
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[WOW]真「機車」的電動車：比Smart小可坐4人! (2012.10.04)
這是一台很「機車」的電動汽車 – 標緻（Peugeot）開發的BB1！但可別因此而小看這輛車，就因為它引進了機車的設計概念，所以能夠在2500mm的車身長度中，坐進四個成人。相較於市售的Smart車身長度為2695mm還要更小，而Smart只能容下2個成人 |
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搞定電池 電動車輕鬆上路 (2010.10.12)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都積極投入開發新款的電動車與動力電池 |
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台灣電動車發展關鍵策略 (2010.09.29)
無論是罵聲還是鼓勵聲，電動車產業要在台灣開花結果，政策是其中很重要的一環。台灣UL總經理湯家德表示，未來10年任何國家想要成功發展電動車產業，最重要的三項條件就是政府的激勵政策、電池技術以及基礎設施建設 |
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政府提供助力 車廠視純電動車為發展核心 (2010.08.30)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都投入開發新款的電動車與動力電池 |
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Wind River宣佈加入GENIVI聯盟 (2009.04.10)
Wind River宣佈加入GENIVI聯盟，此為一非營利組織，致力於開放來源汽車資訊娛樂(IVI)參考平台的開發和普及化。此新成立的聯盟將結合汽車、消費性電子、通訊和應用軟體開發公司，共同投入IVI市場並積極驅動創新，這將加速產品的上市速度，並且降低開發成本 |
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達梭系統宣布推出3DVIA Composer系列產品 (2007.12.05)
全球3D與產品生命週期管理(PLM)解決方案廠商達梭系統(Dassault Systmes)推出全新的桌上型內容編制系統-3DVIA Composer V6R1。繼今年10月份併購Seemage後，達梭系統推出此一新版本，強調以一個新的產品名稱，推出精簡套件及強化功能的產品，並且在達梭系統的全球銷售通路提供 |
