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电动车锂电池难搞 电池管理芯片有诀窍 (2010.09.17)
现在全球主要的整车制造商都在投入研发油电混合车和电动车技术。市场预估未来三到五年内，油电混合车和电动车将会有明显的成长。不过油电混合车和电动车的电力供应若需更具效能，电池管理系统（BMS）的充放电精确度非常重要 |
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电池价格仍高 HEV和少量电池电动车是王道 (2010.09.15)
由于电池价格依旧居高不下，电动车（EV）的市场化进程可能因此受到影响。根据集邦科技（TRENDFORCE）旗下的研究部门EnergyTrend近日最新的电动车产业发表研究报告指出，油价变动以及高昂的电池价格，仍是目前电动车正在面临的挑战 |
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发展电动车与推广电动车的两种思维 (2010.09.13)
发展智能型电动车，是行政院所推动的「新兴智能型产业」里一项重要计划，除肩负开创新经济市场和增加就业的目标外，另一个重要使命就是达成节能减碳和保护环境的积极目的 |
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电动车大众化 先把电池管理和电动马达搞定 (2010.09.13)
电池管理系统是提升电动车效能的关键，而电动车马达控制组件更是提高散热和可靠性的重要环节。但是光靠电动车本身的技术革新，并不代表电动车就能够顺利地被市场所接受，外在环境与条件的配合更是不可或缺 |
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「电动车」来了！ (2010.09.09)
这个让人眼睛一亮的新名词，搭配一台台问世的炫丽车款，给人一种未来车梦幻成真的惊喜感受，多少好莱坞巨星更以添购一台电动车做为掌握时尚的代表。
事实上，电动车无论在马力或续航力上，都还远不及传统的燃油车 |
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OCV曲线最准 抓电动车电池量软件是王道 (2010.08.30)
要搞定电动车电池管理系统（BMS），必须兼顾电池管理芯片和电池材料两方面，在这里，芯片要能够精确地掌握电池容量，便需要仰赖软件设计。可以这么说，BMS的核心不在于芯片，而在于软件 |
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政府提供助力 车厂视纯电动车为发展核心 (2010.08.30)
透过诉求环保的汽车来逐渐替代传统汽车，已成为各国汽车产业发展的共识。身为核心组件的电池，其发展商机逐渐被市场所重视，目前更有许多知名的汽车制造商，都投入开发新款的电动车与动力电池 |
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搞定电动车BMS 要懂芯片更要懂电池材料 (2010.08.27)
目前新能源汽车概念下的电动车种类有好几种，各种类电动车的油电比例和电池串数也不尽相同，相对地，电池管理系统（BMS）芯片的设计也较为复杂。
油电混合车（HEV）的汽油与电池比例，大概是7比3左右，而插电式油电混合车（PHEV）的汽油和电池充电，则是3比7的比例，当然，纯电动车（BEV）是百分百的电池供应 |
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不插电的电动车 (2010.08.05)
未来的电动车是不需插头的，只要把车停在具备充电设备的车位上，就可以自动为油电混合车或是电动车进行充电，本影片一家专门提供此无线充电技术方案的公司的概念展示，铺陈未来汽车世界 |
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电动车充电标准不能等！欧盟限明年中敲定 (2010.07.20)
外电消息报导，由于电动汽车充电设施的普及于否，对于推动电动汽车发展有绝对性的影响，因此欧盟工业部长会议在日前决议，限定电动汽车充电标准化解决方案，最晚必须在2011年中期提出，届时欧盟标准化部门，应针对电动汽车充电设施的标准化问题进行研议 |
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车电展起跑！电池储能和超级电容吸引目光！ (2010.04.12)
一年一度的台北国际车用电子展和国际汽车零配件展，已从今天开始为期4天在南港展览馆热烈登场。绿能环保设计依旧是火红话题，油电混合和纯电动车零配件技术应用成为会场备受瞩目的焦点 |
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掌握动力锂电池 才能深耕绿能汽车产业 (2010.04.11)
一年一度的汽车电子展即将热闹登场。作为绿能产业重要一环的新能源汽车，势必成为此次展会备受瞩目的焦点。不论是油电混合动力、插电式油电混合动力还是纯电动车款，锂电池组都是最为关键的电力供应来源 |
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团结才有力 台湾锂电池STOBA联盟任重道远 (2010.04.07)
工研院在推动台湾锂电池产业的进程上，又向前迈进了一大步。今（4/7）日工研院联合台湾锂电池主要厂商，包括新普、能元、有量、威力、兴能、精极、动能等20家，宣布成立「高安全性锂电池STOBA联盟」，积极促成台湾锂电池产业的整合团结 |
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推动云端运算、电动车 政府将投入150亿 (2010.03.23)
由玉山科技协会所主办的「探索智能型产业新蓝海」高峰论坛，于今日（3/23）假台大医院国际会议厅举行，共吸引两百多位科技界人士与会。行政院院长吴敦义在致词时表示，云端运算、智能电动车、智能绿建筑与发明专利等四大新兴智能产业，将为台湾产业带来转型契机，未来六年，内政府将至少投入150亿元来协助产业发展 |
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安规放心电池材料用心 电动车可安心上路！ (2010.03.17)
电动车安规检测见真章！
电动车和锂电池正成为各国政府发展新能源汽车的重点项目。其中，电动车动力系统、动力电池组以及充电系统技术的关键性不言可喻，锂电池材料的研发更尤其关键，牵涉到的是电池寿命和充电效能 |
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Cissoid与Mitra合作推出新型电动车辆电源转换器 (2010.03.16)
能源解决方案供货商Mitra Energy & Infrastructure SA和Cissoid SA近日宣布，双方将共同合作高效率、高温、交钥匙能源转换解决方案的设计予电动和插入式混合动力汽车（EV & P-HEV） |
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回归现实非一步登天！纯电动车不应是台湾唯一选择！ (2010.03.14)
节能减碳的新能源汽车及其相关油电混合和电池动力技术，正成为下一世代全球汽车产业的发展重点。在这关键时刻，台湾并没有缺席，行政院和经济部也通过相关智能电动车政策，欲全力发展电池动力为主的纯电动车 |
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BMS电池管理加速奔驰快感！ (2010.03.09)
纯电动车在技术上仍有一些问题尚待克服。目前首要之务，便是强化电池的电源管理效能，并且让电池与纯电动车其他零配件的整合搭配更为顺畅，纯电动车的商业化路途，才会越开越平坦 |
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跑快更要跑久 纯电动车电池管理系统准备就绪 (2010.02.11)
纯电动车（Electric Vehicle）目前正成为各国发展新能源汽车时备受瞩目的焦点，纯电动车的电池管理设计，更是攸关能否提升纯电动车行驶性能的重要环节。目前最主要的工作，便是提高电池能量密度和提升电池发电效能，并且架构出一套纯电动车电池能与其他零配件完整搭配的系统运作 |
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自信满满 汉能多电池充电和太阳能电动车一把抓 (2010.02.09)
以香港华基光电和美国太阳能薄膜制造商Terra Solar Global（TSG）在太阳能的技术为基础，结合中国和香港的投资资金支持，欲整合台湾在电动车电池和太阳能面板制造生产的特性，香港汉能电动车今（09）日在台自信满满地宣示，将在今年推出新一代太阳能全电能电动车，并且完成可让电动车电池快速充电的平台技术 |
总的来说，一系列与时俱进的Bus规格标准，便是不断提升在计算机主机与接口设备之间，数据传输速度、容量与质量的应用过程。下面我们就简介几个重要的总线应用规格标准。
