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針對應用對症下藥 Arm架構在車用領域持續亮眼 (2023.10.30)
Arm在車用領域已有超過25年的發展，車用IVI與ADAS市佔率非常亮眼。
2022年開始，Arm將車用業務獨立，全力支持在車用領域產品線研發的進展。
包括NXP、ST等合作夥伴都推出了基於Arm架構的車用解決方案 |
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新工業時代的再生能源熱潮 (2023.07.24)
透過將最新技術整合到各種流程和系統中，協助製造業者成功地提高生產力和效率，但更重要的是，可讓生產能力變得更加靈活、敏捷，來面對未來的市場挑戰。 |
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稀土金屬環保回收 紓解供應鏈壓力 (2022.03.18)
稀土元素中只有不到1%被回收，幾乎完全仰賴開採來供應，這對生態的保護與產業的永續是一大威脅。 |
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無人機宅配服務落地近在咫尺 (2022.02.24)
受到新冠疫情的催化，無接觸運送服務的概念正在加速普及，同時也加速了無人機運送發展速度，如何利用無人機載運各種物資，已是當前的熱門話題。 |
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電動巴士「漢唐1號」順利起動 CTP聯盟加速前進美日市場 (2021.08.12)
繼電子業龍頭鴻海、半導體大廠力積電等代工業者近年來陸續成立，推動相關電動車產業聯盟之後。為落實電動巴士國產化策略，唐榮車輛科技公司也在今（2021）年Q1與大同公司結盟 |
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高通推出超低功耗藍牙音訊SoC 提升真無線音訊品質 (2020.03.26)
美國高通公司旗下子公司高通技術公司今日宣佈推出下一代超低功耗藍牙系統單晶片（SoC），創新的高通TrueWireless Mirroring技術將支援客戶打造卓越的真無線產品。高通QCC514x（頂級）和高通QCC304x（中階、入門）系統單晶片專為真無線耳塞式耳機和耳戴式裝置優化 |
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使用48V分散式電源架構解決汽車電氣化難題 (2020.03.09)
大多數製造商並未選擇完全混合動力總成，而是選擇 48V輕度混合動力系統。48V 系統可為混合動力引擎供電，在節省燃油的同時，更快、更平穩地加速，以提高車輛性能。 |
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ADI精準電池管理獲Rimac高性能電動汽車採用 (2019.12.03)
ADI(Analog Devices, Inc.)今日宣佈Rimac Automobili計畫將ADI的精準電池管理系統(BMS)IC應用於Rimac的BMS中，相關技術使Rimac的BMS能可靠運算任何給定時間內的電量狀態和其他電池參數，以從電池中獲取最大的電能和電量 |
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電力資源正危急 讓我們明智使用它 (2019.10.16)
我們管理電力的方式必須改變，這有兩個原因：我們需要每瓦特功率做更多，以及需要為一切工作產生更多的功率。 |
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AMD執行長揭示即將到來的高效能運算轉捩點 (2019.01.11)
AMD總裁暨執行長蘇姿丰博士在2019年CES國際消費電子展（CES 2019）發表主題演說，除了發表全球首款7奈米製程遊戲GPU AMD Radeon VII，並詳細介紹全球最快的超薄筆電處理器AMD第2代Ryzen行動處理器，更首度公開展示即將推出的7奈米製程AMD第3代Ryzen桌上型處理器 |
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改變傳動技術 加速模切沖壓智慧 (2018.12.18)
油空壓技術是機械設備中發展速度最快的技術之一，而面對不斷改變的生產環境，需要提升技術。 |
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工研院展示五項綠能科技 務實推動電力永續 (2018.11.30)
全球綠能科技產業迅速成長，彭博財經指出，預估從現在到2050年，再生能源總投資金額將達11.5兆美元。為接軌國際綠能趨勢、促成電力永續，並達成2025年再生能源發電量占比達到20%的目標；工研院「電網管理與現代化策略辦公室」除呼籲電網管理，更展示五項以綠能科技促成電力永續的關鍵技術 |
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併網型儲能系統電池組之性能 (2018.11.08)
儲能系統已漸漸成為能源基礎建設中的關鍵部分，支援各種電網應用。電池系統亦逐漸變成 ESS的技術首選。本文說明如何評估與測試應用於電網中之固定型電池系統的性能與可靠度 |
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日本電信業提供LPWA物聯網通訊服務 (2018.10.08)
日本電信業者紛紛預訂從2018年開始正式對外提供獨自特定的LPWA服務，同時，行動電話網路的Cellular-LPWA透過已經覆蓋日本全國的4G通訊網路開始提供LTE版本的LPWA服務。 |
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電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期，追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵，而在電動機車的系統設計上，重點則是在電池和馬達的控制系統。 |
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土石流防災物聯網 (2018.03.14)
台灣身處於天然災害高風險區，近年來猛爆性的天災不斷，瞬間的強降雨帶來的災害更不計其數，舉凡淹水、河川水位暴漲、土石流等等都與強降雨有密切的關係，這些災害也造成了不少民眾生命財產的損失，而這類的災害預警系統僅是針對大範圍大區域所防範，無法針對個別的地區來做出防範與警示 |
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車用48V電力系統勢不可擋 (2017.09.12)
時至今日，環保意識大幅度抬頭，新一代汽車被發表出來，面對這些動力，12V電壓已無法負荷所需，因此，次世代的車用電壓議題又被提出來討論。 |
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美高森美的快速恢復二極體符合汽車市場AEC-Q101資格 (2017.06.19)
美高森美公司(Microsemi)宣布其快速恢復(DQ)二極體產品系列現已符合AEC-Q101資格，證明這些電子元件符合用於汽車市場的主要標準。美高森美的DQ二極體取得AEC-Q101資格，意味著汽車原始設備製造商(OEM)以及一級和其他供應商能夠在各種車載應用中使用這款產品 |
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凌力爾特新款電池監視器以1%準確度測量電荷狀態參數 (2017.02.06)
凌力爾特(Linear)日前推出多顆電池監視器 LTC2944，該元件可用來直接測量 3.6V至60V的電池組。電源和測量針腳上完全不需位移電路來連接多顆電池電壓，因此可將總電流消耗降至最低，同時保持測量精準度 |
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能源利用再升級 Eaton與Nissan共推家用儲能系統 (2016.12.15)
全球傾力落實節能減碳，與此同時，各國對於再生能源需求也隨之提升。台灣政府也提出「2025年再生能源發電占比達20%」目標，然而再生能源多與氣候環境相關，供電不穩的難題仍待技術解決 |
