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智慧行车新时代 HTC与VW合作打造CUSTOMER-LINK (2016.05.17)
HTC与Volkswagen共同推出的Customer-Link车用智慧连结系统，将于7月起正式上市，结合HTC研发设计的Customer-Link Bridge与Customer-Link人性化智慧系统应用程式，运用尖端科技提供使用者最即时且详细的车况数据，大幅提升行车安全与能源效用，并运用云端科技根据当下位置提供在地化服务，带领消费者亲身体验「车联网」时代的智慧 |
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最小车用LDO稳压器 有助于驾驶辅助系统更安全 (2016.05.16)
电源IC领域中，小型化和可靠度难以兼顾，ROHM研发出符合车用标准规范AEC-Q100、采用1mm方形封装的全球最小车用LDO稳压器。 |
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TI：DLP展露光芒 車前頭燈將成新一波應用領域 (2016.05.05)
TI（德州仪器）在DLP的发展上已有不短的时间，每年也固定向台湾媒体分享主要的技术与市场进展，而在今年，TI延续了近年来的市场耕耘所累积的基础，也向台湾媒体分享了今年的重要成果 |
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TI车用联盟再添生力军 锁定国际市场 (2016.04.08)
继先前TI（德州仪器）台湾区总经理李原荣向台湾媒体分享了TI在台湾车用电子的具体成果，紧接着，TI于昨日（4/7）向媒体进一步宣布了「次世代驾驶资讯平台研发联盟」在历经一年后，所展示的具体成果，除了既有的联盟成员，该联盟也在今年新增了四家不同领域的车用电子业者，分别为佐臻、明泰科技、金运科技与太极能源等 |
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车用ECU数量增 云端更新渐成主流 (2016.03.28)
随着汽车产业在这几年朝向智慧化、安全与节能等方向发展，在车用电子方面也开始也有了些变化，英飞凌台湾英飞凌汽车半导体事业处业务经理杨雅惠表示，车身上的ECU（电子控制单元）随着时间推移 |
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NXP：车联网将带来安全性课题 (2016.03.28)
车联网的讨论在产业界已有一段时间，在过去这一、两年的时间，大致上并没有太多突破性的进展，但到了2016年，情况倒是有了一点改观。 NXP（恩智浦半导体）大中华区资深区域市场行销经理甘治国认为，车内无线连网技术会呈现共存的状态，各有其定位，不会有偏废 |
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电池管理晶片如何影响电动车性能 (2016.03.21)
我选择电动汽车的原因有很多，不过归根究底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇，也不需要更换机油，而且想去哪儿就去哪儿，根本不用考虑速度或时间对于行驶里程的影响 |
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从认证规范看车联网 EMI仍是一大挑战 (2016.03.15)
车联网在车用电子领域一直是相当重要的议题之一，与此同时，考量到安全性的问题，从晶片端的AEC-Q100到整车输出的ISO26262等认证规范，都是要被考量进去的环结。
宜特科技可靠度工程处处长曾劭钧解释 |
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BMPS最佳化 仍从基本要素看起 (2016.03.15)
电动车的发展到目前为止，可以说是相当顺利，这必须归功于许多因素。那么，要让电动车能够再进一步成长，BMS的设计最佳化，就是必须讨论的重点了。 |
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车联网有线技术迈入新纪元 2018年可望面市 (2016.03.11)
过去我们在探讨车联网应用，大体上可以分为两大类别，一种是无线技术，其次车体各系统之间的有线连结，前者以蓝牙、Wi-Fi与4G等为代表，后者则以CAN （区域控制网路） Bus为主，但在近期，乙太网路也逐渐在车身网路开始崭露头角 |
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宇瞻擘划科技化资讯服务整合生态系 抢物联网先机 (2016.03.10)
IEK指出，2016年随着车联网、智慧家庭、智慧健康等应用领域逐渐蔚为风潮，物联网将成为产业成长动能。宇瞻科技洞察此发展趋势，顺势发布2016年企业营运展望。
面对庞大资讯储存及应用需求 |
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CES 2016 汽车人机介面新革命 (2016.03.08)
在2016年CES展上，汽车科技已成为近几年来的展会焦点，除了电子厂商开辟车用展示区外，如BMW、福斯（VW）、通用以及福特等欧美车厂也到场展示，CES已然成为新一代车展 |
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高效汽车音响系统电源IC 将电源系统架构最佳化 (2016.03.01)
传统汽车音响用系统电源IC，虽然设计较为容易，但因构造是以效率不佳的线性稳压器为中心，当各种设置运作时，就会面临到功率效率的问题。因此，系统电源IC也开始必须采用高效率的DC/DC转换器，对于高效率电源IC的要求已经愈来愈高 |
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浅谈未来的连网汽车 (2016.02.26)
你曾见过可以自主修理的汽车吗？这是物联网与连网汽车相遇后，所产生的新变化。本文将揭露连网功能如何促使车载资讯娱乐技术的转变。 |
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MES打造生产履历骨干 (2016.01.25)
近年来消费性市场黑心产品新闻频传，透过制程回溯功能，MES系统可精准掌控产品生产的每一环节状况，快速找出不良品的问题所在，避免错误一再发生。 |
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瑞萨：MCU将扮演BMS设计重要关键 (2016.01.18)
观察近年来的电动车的发展，尽管不是市场主流，但已经可以明显看到各大车厂对于电动车已经有不少的著墨，许多车款出现在市场上进行销售，不难想见电动车已开始进入市场成长阶段 |
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Gogoro获评为CES九大最酷电子产品 (2016.01.13)
Gogoro参加美国消费电子大展(Consumer Electronics Show)，同时公布Gogoro OPEN共享计划，上线一周已经收到超过全球50 个国家、 200 多个城市的商家提出提出申请，同时Gogoro 也于CES 活动上分享台湾成功经验，且以全新智慧解锁功能与GoCharger智慧电池座获得好评 |
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交通工具新概念全球首辆无人自行车空总登场 (2016.01.11)
想像2050年，我们所居住的台北会是什么模样？除了自驾车及电动车，个人使用的交通工具，又会有什么新的想像？
创新研发首屈一指的麻省理工学院（MIT），遇上了科技研发大国的台湾，碰撞出未来个人化的交通工具──无人自动自行车PEV（Persuasive Electric Vehicle），于上周日（1/10）首度在国人面前亮相，也将台湾产业带进未来世界 |
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[CES] Ford SmartDeviceLink软体将加速产业标准制定 (2016.01.06)
车厂和产业供应商正开始采用Ford SmartDeviceLink软体，第一波行动由丰田汽车公司领军。这是汽车产业界跨出的重要一步，让消费者在行车途中连结与使用智慧型手机应用程式有了更多的选择 |
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LED产业竞争激烈厂商转往车用利基市场 (2015.12.22)
LED产业竞争扩大，厂商纷纷转向利基型应用，而车用LED则为其中少数量与价皆能维持的蓝海市场。根据LEDinside最新2016 LED供需市场趋势报告显示，今年车外照明用LED市场产值预估可达12.1亿美金，2020年可望来到22.9亿美金，年复合成长率为8% |
USB的沿革历史充满曲折，其中各大厂商从本位主义的相互对抗，到尝尽深刻教训后的Wintel合作，能否给予后进有意「彼可取而代之」者一些深思与反省？
