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扣件業數位轉型迎關稅 螺帽納入名車Tier 1供應鏈 (2025.09.28)
迎接美國發動關稅戰、地緣政治風險與碳關稅等全球經貿環境變動下，扣件產業正面臨嚴峻挑戰。產業發展署也持續協助台灣製造業結合上下游供應鏈廠商，導入智慧製造與數位轉型，開創市場及提高營收與競爭力，成功加入Mercedes-Benz、BMW等名車Tier 1供應體系 |
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扣件業數位轉型迎關稅 螺帽納入名車Tier 1供應鏈 (2025.09.28)
迎接美國發動關稅戰、地緣政治風險與碳關稅等全球經貿環境變動下，扣件產業正面臨嚴峻挑戰。產業發展署也持續協助台灣製造業結合上下游供應鏈廠商，導入智慧製造與數位轉型，開創市場及提高營收與競爭力，成功加入Mercedes-Benz、BMW等名車Tier 1供應體系 |
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聯和索沃自動化噴漆機器人進駐賓士 提升維修效率 (2025.07.16)
中國聯和索沃國際集團近日交付一台新一代自動化精準視覺噴漆機器人，給Mercedes-Benz (賓士) 亞洲最大車身與噴漆中心，以實現更環保高效的汽車漆裝流程。
這台機器人配備聯和索沃自主開發的3D視覺識別系統，與AI動態路徑規劃技術，能自動掃描車身並最佳化噴漆作業，實現毫米級精準度 |
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聯和索沃自動化噴漆機器人進駐賓士 提升維修效率 (2025.07.16)
中國聯和索沃國際集團近日交付一台新一代自動化精準視覺噴漆機器人，給Mercedes-Benz (賓士) 亞洲最大車身與噴漆中心，以實現更環保高效的汽車漆裝流程。
這台機器人配備聯和索沃自主開發的3D視覺識別系統，與AI動態路徑規劃技術，能自動掃描車身並最佳化噴漆作業，實現毫米級精準度 |
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德國賓士取得最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證 (2025.04.11)
高級自動駕駛技術達到新里程碑。德國汽車製造商賓士 (Mercedes-Benz)用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系統通過德國萊因 (TUV) 的認證測試，已獲德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 同意擴展，可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時自動駕駛 |
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德國賓士取得最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證 (2025.04.11)
高級自動駕駛技術達到新里程碑。德國汽車製造商賓士 (Mercedes-Benz)用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系統通過德國萊因 (TUV) 的認證測試，已獲德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 同意擴展，可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時自動駕駛 |
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歐美車用固態電池驗證加速 TrendForce估最快2026年量產 (2025.03.13)
當歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術，加速車用固態電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新創業者開發半固態、準固態電池已進入sample交付和pilot run（小規模試產）樣品驗證階段，預估最快將於2026年逐步量產第一代產品 |
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歐美車用固態電池驗證加速 TrendForce估最快2026年量產 (2025.03.13)
當歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術，加速車用固態電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新創業者開發半固態、準固態電池已進入sample交付和pilot run（小規模試產）樣品驗證階段，預估最快將於2026年逐步量產第一代產品 |
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賓士成功研發固態電池原型車 續航有望突破千公里 (2025.03.06)
德國賓士（Mercedes-Benz）汽車宣布，已成功開發出一款固態電池原型車，這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門（HPP）與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作，打造出這套創新的電池系統，預計將為電動車領域帶來顯著進展 |
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賓士成功研發固態電池原型車 續航有望突破千公里 (2025.03.06)
德國賓士（Mercedes-Benz）汽車宣布，已成功開發出一款固態電池原型車，這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門（HPP）與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作，打造出這套創新的電池系統，預計將為電動車領域帶來顯著進展 |
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台積電德國設廠預計2027年量產 強化半導體供應鏈韌性 (2025.02.07)
台積電（TSMC）積極擴展其全球製造版圖，將於德國設立首座歐洲晶圓廠，並計劃於2027年開始量產。這座新廠不僅是台積電在歐洲的第一座生產基地，更象徵其全球佈局進一步深化，有助於強化歐洲半導體供應鏈的穩定性與韌性 |
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台積電德國設廠預計2027年量產 強化半導體供應鏈韌性 (2025.02.07)
台積電（TSMC）積極擴展其全球製造版圖，將於德國設立首座歐洲晶圓廠，並計劃於2027年開始量產。這座新廠不僅是台積電在歐洲的第一座生產基地，更象徵其全球佈局進一步深化，有助於強化歐洲半導體供應鏈的穩定性與韌性 |
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「中國衝擊2.0」對製造產業分工模式的影響 (2024.08.27)
2024年3月美國華爾街日報以「全球再遇中國衝擊（China Shock）」為題，提醒世人於1990年代後期與2000年代前期之間，全球遭遇因進口大量廉價陸製產品，雖有效控制通膨、但犧牲本國製造業就業機會的狀態將捲土重來，引發各國政府高度關注 |
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「中國衝擊2.0」對製造產業分工模式的影響 (2024.08.27)
2024年3月美國華爾街日報以「全球再遇中國衝擊（China Shock）」為題，提醒世人於1990年代後期與2000年代前期之間，全球遭遇因進口大量廉價陸製產品，雖有效控制通膨、但犧牲本國製造業就業機會的狀態將捲土重來，引發各國政府高度關注 |
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解析鋰電池負極材料新創公司：席拉奈米科技 (2024.07.15)
席拉奈米科技公司（Sila Nanotechnologies）是一家位於美國加州的企業，專注於開發和製造先進的鋰電池技術。該公司的目標是通過利用奈米技術和材料科學來改進鋰電池的性能，使其更安全、更持久、更高效 |
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MIC：生成式AI將為電動車發展帶來革新 (2024.01.22)
生成式AI同樣為電動車發展帶來革新，CES 2024中，Volkswagen宣示成為首家量產車大規模標配ChatGPT的整車廠，而Mercedes-Benz也發表CLA Class概念車，可主動提供建議，比傳統汽車語音助手更直覺化與生活化 |
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MIC：生成式AI將為電動車發展帶來革新 (2024.01.22)
生成式AI同樣為電動車發展帶來革新，CES 2024中，Volkswagen宣示成為首家量產車大規模標配ChatGPT的整車廠，而Mercedes-Benz也發表CLA Class概念車，可主動提供建議，比傳統汽車語音助手更直覺化與生活化 |
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MIC：CES 2024五大重要趨勢 (2024.01.16)
資策會MIC分析CES 2024要點: AI PC成為提升自我的重要夥伴；生成式AI讓電動車座艙應用更直覺、生活化；電動車產業轉向務實技術應用；生成式AI為數位健康帶來創新與自動化元素；ESG帶動ePaper、反射式LCD新應用商機 |
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關鍵元件與裝置品質驗證的評估必要 (2024.01.10)
全球汽車高性能運算（Automotive HPC）市場需求急速成長，卻由於大多數車廠或Tier1缺乏PC相關領域/元件的開發經驗，而導致各類風險的產生。本文敘述Automotive HPC的穩定運作，必須從元件/裝置的品質根源把關做起 |
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智能時代的馬達市場與科技轉變 (2023.10.30)
全球工業化、自動化，以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求，預估2023-2030年內成長率將超過5.9%，預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長 |
