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是德科技電子量測論壇登場 聚焦科技發展與合作創新 (2019.06.04)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)於 2019 年 6 月 3 日於台北萬豪酒店舉辦 Keysight World Taipei 電子量測論壇,吸引來自全球各電子產業領域近千人與會。 論壇大會展出是德科技旗下各個關鍵技術領域,包括 5G、資料中心與電信網路及汽車能源等解決方案
u-blox將連續車道精準定位功能帶到嚴苛的都會環境中 (2019.05.17)
u-blox 近日宣佈,推出內建慣性感測器的u?blox ZED-F9K 高精準度多頻 GNSS(全球導航衛星系統)模組。此模組結合最新一代的GNSS接收器技術、訊號處理演算法和校正服務,可在數秒內提供公寸級的準確度,以滿足ADAS(先進駕駛輔助系統)和自動駕駛市場不斷演進的需求
是德科技與大唐高鴻數據網絡攜手車聯網應用蜂巢式V2X技術 (2019.05.16)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)宣布與大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司(GOHIGH)密切合作,加速推動車聯網應用所需的蜂巢式 V2X (C-V2X)技術。 C-V2X 是車輛彼此間以及與周遭裝置間進行通訊的基礎
Western Digital全新iNAND AT EM132嵌入式快閃記憶體 引領自駕車時代 (2019.05.13)
有鑑於汽車產業的儲存需求與日俱增,Western Digital Corp.透過更先進的技術與更高的儲存容量,協助汽車製造商與系統解決方案供應商完善現有與未來的應用服務,例如電動駕駛艙(e-cockpit)、人工智慧(AI)資料庫、先進駕駛輔助系統(ADAS)、先進車載資訊娛樂系統與自駕車車載電腦等
博世將在2019 Bosch ConnectedWorld 論壇展出物聯網應用方案 (2019.05.12)
博世將在 5 月 15 至 16 日在德國柏林舉辦的 Bosch ConnectedWorld 2019 論壇中,展出IoT相關解決方案,屆時物聯網產業 人士將聚集在此共同討論明日世界的發展。無論在家中、工作中還是在路上,創新的產品及服務不僅讓日常生活變得更為方便,同時也更安全且有效率
是德科技與加特蘭微電子聯手推出新一代高效能汽車雷達晶片組 (2019.05.10)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前跟中國汽車毫米波雷達晶片組設計大廠加特蘭微電子(Calterah)展開合作,以支援新一代汽車毫米波雷達晶片組的設計、驗證、測試和上市,進而推動車聯網供應鏈的發展
是德科技電子量測論壇 台北場6 月 3 日登場 (2019.05.06)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)將於 2019 年 6 月 3 日於台北萬豪酒店舉辦 Keysight World Taipei,展示旗下各個關鍵技術領域的解決方案。 是德科技全球行銷副總裁Donna Majcen 表示:「在今日的全球經濟態勢中
u-blox推出ZED-F9K GNSS和慣性導航模組 定位效能提升十倍 (2019.05.03)
u-blox宣佈,推出內建慣性感測器的u blox ZED-F9K 高精準度多頻 GNSS(全球導航衛星系統)模組。此模組結合最新一代的GNSS接收器技術、訊號處理演算法和校正服務,可在數秒內提供公寸級的準確度,以滿足ADAS(先進駕駛輔助系統)和自動駕駛市場不斷演進的需求
是德科技V2X測試解決方案取得OmniAir認證 (2019.04.29)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣布其車聯網(V2X)測試解決方案(E6953A DSRC V2X)已獲得 OmniAir 聯盟R 授予的 OmniAir 合格測試設備(OQTE)認證。OmniAir 聯盟為行動業界領導組織,以促進智慧交通系統(ITS)、收費和聯網車輛互通性以及認證為成立宗旨
SGS和百佳泰合資成立「百通車聯」 提供一站式測試認證解決方案 (2019.04.23)
由SGS通標標準技術服務有限公司(SGS),和百佳泰股份有限公司,合資成立的「百通車聯品質技術服務(上海)有限公司」在上海揭幕。將為中國汽車產業鏈提供橫跨汽車電子、網路通訊、軟體發展等車聯網領域的一站式檢驗、測試和認證解決方案
意法半導體與Virscient合作 擴大汽車應用處理器的開發支援 (2019.04.18)
意法半導體(STMicroelectronics)與軟硬體開發服務供應商Virscient合作,為車商在使用意法半導體Telemaco3P車載資訊連接處理器開發汽車解決方案時提供支援服務。 Virscient為採用意法半導體的模組化車載資訊服務平台(Modular Telematics Platform,MTP)開發和先進汽車應用的客戶提供支援服務
車聯網雙模設計勢不可擋 設立5G專網將加速普及 (2019.04.12)
DSRC與C-V2X兩項技術標準差別僅在底層技術及網路層的不同,且由於3GPP與IEEE 1609達成協議,因此在上層應用面則保持一致。
行車安全升級 DSRC的時代新任務 (2019.04.11)
就目前的發展態勢,DSRC與-V2X兩種系統都可以在車輛和環境中共存,然其成本與複雜性,將導致汽車製造商最終僅選擇其中一種技術。
車聯網發展及產業鏈策略布局觀察 (2019.04.11)
C-V2X作為5G重要組成部分持續演進,使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作,包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。
2019年4月(第330期)CV2X蜂巢式車聯技術 (2019.04.08)
車聯網(Internet of Vehicles),是當前全球政府和汽車產業傾全力駛往的願景,它是大物聯網(IoT)概念下的其中一支,目標是把道路上所有的一切連結,包含:汽車、號誌、各式基礎設施,以及行人
Molex宣佈成為自動駕駛汽車網路聯盟成員 (2019.03.29)
Molex現已加入自動駕駛汽車網路(NAV)聯盟,將與其他的產業開展合作,開發並採用下一代的多千兆級汽車乙太網路。NAV聯盟由Aquantia、博世、大陸、英偉達和大眾集團美國公司聯合成立,致力於定義各種程式和規範以保證自動駕駛汽車用網路架構的互通性、安全性與可靠性
看見行車盲點 DSRC實現大規模道路使用者鏈結 (2019.03.26)
DSRC是一種短距離無線通信技術,可使車輛直接與其他道路使用者和其他道路使用者進行通信,而無需透過基地台或其他基礎設施。每輛車以安全和匿名的方式,每秒發送10次其位置、方向和速度
閘道:保護連接汽車和解鎖功能的關鍵 (2019.03.22)
閘道是一個中心樞紐,可在異構車輛網路上安全、可靠地互連和處理資料;閘道對於實現自動駕駛至關重要,這需要跨功能域ECU的安全連線和高頻寬通訊。
福特押寶C-V2X 車用通訊技術之爭白熱化 (2019.03.21)
在今年一月所舉辦的CES展,在展會的第一天,福特汽車便已經公開承諾,將於2022年開始在美國的所有新車型中,部署汽車V2X技術,也就是C-V2X。以LTE技術為主軸C-V2X正是LTE-V2X,在未來更可銜接新一代的5G通訊技術
DSRC與C-V2X各具優勢 雙模設計成車連網趨勢 (2019.03.20)
自駕車技術日益發達,不僅對車輛安全的要求增加,車連網更是驅動自駕車的技術之一,目前車聯網技術標準主要包含DSRC與C-V2X兩大陣營,為提供車輛兩項技術各自優勢,未來車連網通訊技術將有望朝雙模設計發展,打造無縫連接的車聯網市場


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