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IPC引AI、資安盼觸底反彈 (2024.04.08)
2023年台灣IPC產業盡力去庫存、大廠營收普遍不佳。所幸隨著人工智慧（AI）話題興起，促使業者分別投入邊緣AI算力和應用發展，進而打造軟體平台練功、提升OT資安實力，可望能觸底反彈 |
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研華以多元成長引擎協同共譜 永續高築護城河 (2024.03.07)
全球工業物聯網大廠研華公司日前舉行法人說明會，由董事長劉克振與三位總經理陳清熙、蔡淑妍、張家豪親自主持，並首度由生成式AI人像擔綱開場說明簡報。其中顯示研華2023全年營收雖下滑6%，但獲利能力仍有效維持，全年營業毛利率40.5%、營業利益率18.8%、淨利率16.7%皆創新高 |
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傳動元件消庫存擴散布局 (2024.02.29)
傳動元件不僅因為應用範圍最廣泛，常在產業景氣波動時首當其衝；加上其分別安裝於機台、主軸等接觸工件最前端，而被視為在AIoT時代蒐集終端關鍵數據資料的利器 |
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工具機TMTS 2024展望景氣曙光 急起直追更重於ECFA讓利 (2024.01.24)
面對2023年總統大選結束後，海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單存續動見觀瞻，工具機也名列其中。在今（23）日台灣工具機暨零組件工業同業公會（TMBA）舉辦「TMTS 2024暨工具機年度展望記者會」，除了針對今（2024）年三月將辦理的「TMTS台灣國際工具機展」進行展前宣傳，同時發表工具機產業年度產銷狀況與景氣展望 |
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ECFA早收優惠現狀不再 影響傳產供應鏈每下愈況 (2024.01.13)
就在中國大陸商務部自2023年按時公布對台貿易壁壘調查結果之後，再由國務院關稅稅則委員會公告，中止《兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）早收清單中的12項石化項目關稅減讓，已讓業界震撼 |
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2023年新能源車統計出爐 中國大陸出口及占比居首 (2024.01.03)
即使2023年以北美為主的新能源車市場雜音不斷，但以中國大陸為首的新能源車產業仍持續在全球開疆闢土。根據TrendForce最新出爐的統計報告顯示，2023年全球新能源車銷售量（包含BEV、PHEV、FCV）預估約1,280萬輛，各區域市場銷售占比分別為大陸60%、西歐22%、美國11%、其它區域6%等，大陸市場需求明顯領先 |
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ECFA部份石化貨品中止 延續「全球化已死」濫觴 (2023.12.25)
當中國大陸終於在2023年底宣布中止ECFA部分產品優惠關稅以來，台灣官媒的口徑已漸趨於一致，除了再酸大陸經濟「內捲化（involution），並轉移注意力到其擴產「傾銷」世界各地的結論 |
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MIC：電動車市場有變數 矽光子快速發展、5G RedCap將成形 (2023.12.20)
資策會產業情報研究所（MIC）於19日發布「2024年資通訊產業前景」。所長洪春暉表示，淨零潮流帶來挑戰也衍生龐大商機，電動車即受惠於此，然而2024年電動車市場很可能會受到國際政策搖擺影響而產生變數 |
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SEMI：2025年全球半導體設備銷售估創1,240億美元新高 (2023.12.14)
SEMI國際半導體產業協會今（14）日於SEMICON Japan日本國際半導體展公布年終整體OEM半導體設備預測報告（Year-end Total Semiconductor Equipment Forecast -OEM Perspective），顯示2023年全球半導體製造設備銷售總額全年預估將達1,000億美元水平，並在2025年創下1,240億美元新高 |
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工研院展望2024機械業 獲半導體設備與工具機貢獻成長4.9% (2023.11.02)
近年在全球高通膨、高利率、戰爭與中國大陸景氣不振下，影響機械與電子設備市場甚鉅；加上地緣政治衝突，科技日新月異帶動多項新興產業迅速發展，致使產業與貿易間相互影響愈來愈大，貿易衝突與科技戰牽動全球供應鏈重整 |
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技術板塊位移 歐洲車業的競爭力正逐漸下滑 (2023.09.21)
過去二十年來，歐洲汽車業受益於五個優勢：技術領先、成本效率、品牌價值、穩定的地緣政治和中國銷售市場，但目前所有業者都感受到國際關係緊繃與技術創新帶來的威脅 |
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實現電動車齒輪精密加工 (2023.08.24)
因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響，以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及，導致如金屬加工、設備業，以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期，勢必要跨足新興產業領域，並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力 |
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德系控制器滿足產業高效數位化需求 (2023.07.24)
歷經COVID-19疫情之後，台灣工具機產業除了延續數位轉型腳步，以協助自身與終端加工業克服由來已久的缺工挑戰之外；未來還須同時維持產品在面對國內外節能低碳壓力下的競爭力，CNC數控系統將是關鍵，近年來也可見到諸多工具機大廠採用德系品牌 |
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傳動元件競逐新能源市場 (2023.06.28)
因應當前數位化與智慧化生產的熱潮，看似不起眼的傳動元件也成為製造業邁向生產設備數位化的關鍵第一步，同時連結終端感測器、人工智慧連網（AIoT）平台，進而導入先進排程系統，後續衍生出來工業4.0生態系，協助企業實踐低碳數位轉型 |
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科思創啟用彰化廠TPU新產線 可用於車輛、風電產品表面保護膜 (2023.05.18)
繼2019年擴增台灣彰化廠產能後，德國材料製造商科思創今（18）日再度宣佈其於2022年投資全新車漆保護膜（PPF）等級的熱塑性聚氨酯（TPU）產線，已在彰化廠上線；同時發表了新款TPU系列產品Desmopan UP |
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晶圓儲運自動化先行 (2023.04.21)
回顧自2019年以來，受到中美科技戰加劇、後疫時期供應鏈瓶頸，讓台積電也不得不陸續擴大在台灣及美、日等地設廠投資，並看好上下游設備與零組件、系統供應鏈榮景，又以能切入後段晶圓儲運自動化系統者優先 |
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台灣工具機廠商疫後拚商機 北京CIMT展預估訂單達2.4億美元 (2023.04.13)
迎接中國大陸市場疫後復甦商機，第十八屆中國國際機床展覽會（CIMT 2023）於4月10~15日假北京中國國際展覽中心舉行，以「融合創新，數智未來」作為主題，攤位面積達14萬平方米，共吸引來自28個國家和地區約1,600家製造商參展 |
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全球伺服器出貨量二度下修 預估2023年增率降至1.31% (2023.03.04)
即使近年來因為人工智慧（AI）題材持續火熱，伺服器原是業界看好為此波電子業庫存去化最重要的出海口。卻因為經濟持續逆風及高通膨，導致北美四大雲端服務供應商（CSP），下修今年伺服器採購量；加上品牌伺服器業者放緩導入新平台，而調降出貨展望，恐將使得原先期待景氣回溫的幻想破滅 |
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博世在2022年逆境裡營收達標 續布局全球以維持成長 (2023.02.03)
博世集團3日宣示，2022年財務年度成功達成營收884億歐元和利潤37億歐元，較去年度分別成長12%、4%。
博世集團執行長Stefan Hartung表示：「博世集團在艱困的2022年，再度展現不懼危機，同時擁有強大的創新實力 |
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拍檔耕耘智慧零售軟硬金服有成 展望2023年審慎樂觀 (2023.01.09)
因應後疫情時代快速增加的智慧零售服務需求，專業解決方案供應商拍檔科技也藉著布局優質連鎖直接客戶、提高軟硬金服的整合加值服務有成，協助客戶更有效提供終端用戶服務和提升營運績效，展望2023年整體展望審慎樂觀 |
