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AI技術應用領域發展分析 (2023.12.25)
人工智慧（AI）技術不斷進步，將成為人類生活中不可或缺的一部分，我們將看到智能化的系統，能夠更準確地了解和學習人類語言，並且能夠執行更複雜的任務。本文敘述分析AI技術在不同領域的應用發展 |
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BMW集團與AWS合作 賦能下世代自動駕駛平台 (2023.09.06)
Amazon Web Services（AWS）宣布，BMW集團正式選擇AWS作為自動駕駛平台的首選雲端服務供應商。BMW集團將借助AWS的技術開發進階駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance System，ADAS），為將於2025年推出的下世代車型「Neue Klasse」帶來更多創新功能 |
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B5G－全面智慧互聯(2023.5第378) (2023.05.02)
B5G是指5G之後的下一代通信技術，
B5G具備更高的智能化水平，支持智能路由和自我優化等技術，
實現更高效、更可靠和更穩定的網路。
B5G的發展將為未來的智慧化、互聯化、數位化應用，
提供更快速、更廣泛、更可靠、更安全的通信支持 |
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實現自動化駕駛 車用雷達測試大解密 (2023.04.24)
車用雷達可以提高行車安全性，減少事故發生率。
車用雷達通常使用毫米波頻段，其中最常見的是77GHz和24GHz等頻率。
目前車用雷達的測試面臨許多挑戰，需要一一克服以確保性能和可靠性 |
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意法半導體推出嵌入機器學習內核心車規級慣性測量單元 (2022.06.24)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）新推出整合機器學習（Machine-Learning，ML）內核心的車規級慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）ASM330LHHX，使智慧駕駛邁入高度自動化駕駛更近一步 |
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Ansys與BMW共同開發汽車自動化和自駕模擬軟體 (2022.05.09)
Ansys與BMW集團（BMW Group）將擴大合作關係，創造首個特別符合ADAS和自動化/自駕開發驗證安全原則的端對端工具鏈。透過本次合作，BMW集團將運用Ansys功能成為首批提供Level 3（L3） 高度自動化駕駛給消費者的汽車製造商之一 |
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是德科技以革命性雷達場景模擬器 加速實現全自動駕駛願景 (2021.12.21)
是德科技（Keysight Technologies）推出雷達場景模擬器，讓汽車製造商可直接於實驗室中測試複雜的真實駕駛情境，以全面提升自動駕駛測試效率。
在實驗室中進行全場景模擬，對於開發穩固可靠的雷達感測器和演算法，以加速實現先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛（AD）功能，極為重要 |
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從長榮貨櫃輪卡關 看智慧航運系統設計 (2021.05.03)
近期長榮一艘大型貨櫃輪卡在蘇伊士運河動彈不得，帶來的連鎖反應，一時之間鬧得沸沸揚揚，也讓船舶大型化議題又再度浮上檯面。 |
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德國馬牌攜手AWS打造汽車軟體平台 大幅縮短開發時間 (2021.04.23)
德國馬牌集團﹙Continental AG﹚將攜手Amazon Web Services ﹙AWS﹚共創全新開發合作領域，以AWS為首選雲端服務供應商，開發德國馬牌汽車邊緣平台Continental Automotive Edge（CAEdge）做為長期合作目標 |
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瑞薩推出ASIL D等級SoC 加速ADAS和自駕系統開發 (2020.12.23)
半導體解決方案供應商瑞薩電子宣布，針對進階駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）系統，推出R-Car V3U ASIL D的系統單晶片（SoC）。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度學習處理能力，以及高達96,000 DMIPS的性能，可滿足ADAS和AD架構對性能、安全性和可擴展性（向上及向下）的需求，驅動下一代自駕車技術 |
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美光攜手德國馬牌 加速推動邊緣機器學習 (2020.02.27)
全球記憶體與儲存裝置廠商美光科技攜手德國馬牌（Continental）， 日前宣布簽署合作協議，將共同研究並導入美光的深度學習加速器，協助開發次世代機器學習汽車應用。汽車與記憶體產業的兩大領導品牌將共同推進機器學習技術，以滿足現代汽車工業的高端記憶體需求 |
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NVIDIA與Volvo合作打造自動化駕駛卡車團隊 (2019.06.20)
將自動駕駛車輛技術用於遍布全球的卡車產品，或許會產生出更大的優勢。從大眾運輸、貨運、林業，再到營造建築等產業，可以延長車輛的行駛時間、行駛距離也變得更遠，工作效率將更為提高 |
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微型感測器使車輛變得更加智慧 (2019.03.12)
最近這些機械元件已經小型化，以滿足當下汽車應用需求。 |
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英飛凌與TTTech Auto合作第二代汽車安全方案 支援第4 ~5級自動駕駛 (2019.01.15)
英飛凌科技日前與自動駕駛安全平台全球供應商 TTTech Auto，共同發表針對自動駕駛應用的第二代完全整合汽車級安全解決方案。該解決方案以英飛凌 AURIX TC397XM微控制器及 TTTech Auto的MotionWise安全軟體平台為基礎，可為第 2+ 級至第 4 與 5 級先進自動駕駛解決方案提供完整的支援與擴充能力 |
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新思科技推出台積電7奈米製程的ADAS應用車用級IP (2018.10.16)
新思科技近日宣布針對台積公司7奈米FinFET製程推出車用級DesignWare控制器（controller）與PHY IP。DesignWare LPDDR4x、MIPI CSI-2 與D-PHY、PCI Express 4.0以及security IP實現針對台積公司7奈米製程的先進汽車設計規則，以符合ADAS與自動化駕駛SoC對可靠性與運作的嚴格要求 |
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Seeing Machines為自動化調研汽車推出Guardian BdMS系統 (2018.09.12)
Seeing Machines Limited（Seeing Machines）為自動化駕駛車輛推出最新駕駛員監測系統，以滿足市場對於擴大半自動化和自動化調研車輛部署的明確需求；Seeing Machines 致力於設計人工智能支持的操作者監控系統，以提高交通安全 |
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FURUYA：因應硬碟片材料需求增加 將擴張釕精製產能 (2018.06.22)
株式會社FURUYA金屬宣布將對土浦工廠（茨城縣土浦市澤邊）進行投資，擴增釕（Ru）精製產能。
FURUYA金屬的土浦工廠擁有精製與回收高純度釕靶材（薄膜材料）及觸媒等製品的產線，可以在短期間內進行高純度的精製 |
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蘇寧物流完成4級自駕功能的無人卡車駕駛測試 (2018.05.28)
中國蘇寧物流在上海完成了其自動駕駛重卡「行龍一號」（Strolling Dragon） 的駕駛測試，這標誌著該公司的全自動化物流解決方案計劃實現了另一個里程碑。
「行龍一號」（Strolling Dragon）是蘇寧物流自動駕駛車隊中最大的一款無人駕駛卡車，具備4級自動駕駛功能 |
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高通與奧迪、福特共同展示C-V2X直接通訊技術 (2018.04.30)
高通技術公司、5G汽車協會（5GAA）、奧迪汽車公司與福特汽車公司宣佈全球首次跨車廠間的行動車聯網（C-V2X）直接通訊技術展示，已準備好最快於2020年進行業界佈建。
C-V2X是支援改進的汽車安全性、自動化駕駛、以及交通效率的全球性車聯網通訊解決方案 |
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瑞薩推出R-Car V3H SoC適用Level 3- 4無人駕駛汽車的前鏡頭 (2018.03.09)
瑞薩電子推出R-Car V3H系統單晶片(SoC)，該晶片在低功耗條件下，提供高性能的電腦視覺以及AI處理能力，非常適用於可量產化Level 3（有條件自動化）和Level 4（高度自動化）的無人汽車中所使用的前置鏡頭 |
