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智慧物流運搬設備持續進化 全電動自走機種另闢藍海 (2020.07.22) 因應包含更早之前的福島海嘯與美中、日韓貿易戰,以及近期全球極端氣候或流行傳染病所造成的物流斷鏈衝擊,亟需相關軟硬體解決方案。 |
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智慧物流&AI人工智慧關鍵技術交流會 (2020.02.26) 智慧物流發展多年,最初以物聯網技術來改革,導入機器人、大數據分析、自動化技術等,但隨著AI進步,智慧物流也開始導入相關技術,從倉儲、配送到宅等全方位升級,物流已不再是成本單位,更是增進創新的重要關鍵 |
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完整建置車機與手持式裝置 為智慧物流做好準備 (2019.09.18) 車機與手持式裝置是構成行動物流系統的二大關鍵設備,業者在導入時,必須釐清兩者的功能、採購考量點與導入效益,才能為隨之而來的智慧化做好準備。 |
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艾旺攜手昶捷、洪福通運 推出台灣首款智慧物流區塊鏈平台 (2018.12.12) 觀察到物流業供應鏈長期以來紙本表單簽收及資訊更改,造成後續對帳需花費大量人力的痛點,資策會數位轉型研究所(數位所)在經濟部技術處的指導下,今(12)日攜手物流業者艾旺科技、昶捷物流,及洪福通運正式發布台灣第一個智慧物流區塊鏈平台 |
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艾旺攜手昶捷、洪福通運 推出台灣首款智慧物流區塊鏈平台 (2018.12.12) 觀察到物流業供應鏈長期以來紙本表單簽收及資訊更改,造成後續對帳需花費大量人力的痛點,資策會數位轉型研究所(數位所)在經濟部技術處的指導下,今(12)日攜手物流業者艾旺科技、昶捷物流,及洪福通運正式發布台灣第一個智慧物流區塊鏈平台 |
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京東:載重2噸以下物流無人機成全球競爭焦點 (2018.08.30) 京東發布全球首份物流領域無人機產業發展年度報告《世界物流無人機產業發展年度報告(2017-2018)》,該報告由中國航空運輸協會通用航空分會指導,京東X事業部與京東大數據研究院聯合發布,指出省內城市間載重200公斤至2噸的「支線級」物流無人機將成為全球競爭焦點 |
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京東:載重2噸以下物流無人機成全球競爭焦點 (2018.08.30) 京東發布全球首份物流領域無人機產業發展年度報告《世界物流無人機產業發展年度報告(2017-2018)》,該報告由中國航空運輸協會通用航空分會指導,京東X事業部與京東大數據研究院聯合發布,指出省內城市間載重200公斤至2噸的「支線級」物流無人機將成為全球競爭焦點 |
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京東物流推出中國首例「快遞到車」車尾箱收貨服務 (2018.05.28) 京東物流宣布備受關註的「快遞到車」車尾箱收貨服務,將於6月份首次在蔚來汽車ES8車型完成實測,並正式落地使用,為無法親自收貨的車主提供一個全新服務,該服務未來將應用於更多品牌的汽車 |
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京東物流推出中國首例「快遞到車」車尾箱收貨服務 (2018.05.28) 京東物流宣布備受關註的「快遞到車」車尾箱收貨服務,將於6月份首次在蔚來汽車ES8車型完成實測,並正式落地使用,為無法親自收貨的車主提供一個全新服務,該服務未來將應用於更多品牌的汽車 |
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三大技術架構 物流智慧願景 (2018.01.09) 手持式裝置是物流業者相當重要的E化建置,目前市場上 的相關設備種類有3種,包括平板電腦、DIAD、PTS,這3種設備的設計都因對應環境不同而有所差異,業者在選擇時可視本身業特色挑選 |
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自主打造工業4.0智慧物流 (2018.01.05) 現今電商物流自動化以AGV建構環境地圖、搭配雷達感測器等無軌導引方式來克服定位累積的誤差,而對要求精準對位的智慧工廠環境來說卻仍有不足,業者必須再次提升精準度,方能因應市場需求 |
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打造物流智慧願景 (2018.01.04) 智慧物流既是連接當前OEM供應商和客戶的重要環節,也是構建未來智慧工廠的基石,打造可提升B2C、C2B物流效率、降低全社會物流費用的理想解決方案。 |
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亞洲矽谷物聯網選秀 21隊出線 (2017.03.08) 歷經兩周八場亞洲·矽谷物聯網大聯盟第一次領域分組會議(Special Interest Group, SIG),共集結52件提案,表態競逐成為物聯網IoT國家隊隊員。3/8「亞洲·矽谷計畫執行中心」執行長 |