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Vicor於 WCX 2024展示适用於48V区域架构的模组化电源转换方案 (2024.04.08)
随着汽车行业朝向48V区域架构发展，电源系统设计工程师正在寻找具有先进功率密度、重量和可扩充性的新型高压电源转换解决方案。
Vicor将於4月16日至18日在底特律举行的2024年国际汽车设计工程展（WCX）上发表五场演讲，介绍其使用新型高密度、可扩充的电源模组，配合专有拓扑和创新封装技术，实现800V和48V电源转换方面的创新方法 |
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电源模组在过渡到48V 区域架构提供决定性优势 (2024.02.06)
xEV应用的48V电源架构、zonal架构、模组化方法、以及48V电源架构的电气化挑战。 |
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高密度电源模组可实现减少重量和功耗的 48V系统 (2023.12.14)
采用传统银盒和分立式元件的12V集中式架构需要升级到48V分散式架构，以最隹化电动汽车的供电网路和散热管理系统。分散式架构可将每年的行驶里程增加 4000 英里，也可用於实现额外的安全或电子功能 |
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Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代 (2023.01.10)
商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到愿意开卡车的人越来越难。美国卡车运输协会 (American Trucking Association) 资料显示 |
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开创自动驾驶长途运输新时代 (2023.01.10)
Kodiak机器人公司为长途环境开发可整合到运输公司车队的自动驾驶技术，而针对自动驾驶卡车运输环境中的电源系统设计，利用Vicor的电源模组设计高密度、高效能的电源系统，充分满足自驾车系统的应用需求 |
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ROHM新型电源IC高耐压、输出大电流有助提升5G基地台效能 (2021.06.03)
ROHM针对处理大功率的5G基地台和PLC、逆变器等FA装置，研发出二款具高耐压和大电流、内建MOSFET的降压型DC/DC转换IC「BD9G500EFJ-LA」和「BD9F500QUZ」。
近年来，如5G基地台和FA装置等工控装置中，配备了更多融合AI和IoT技术的新功能 |
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全新 Delta Motorsport 智慧功率密集型电池组 (2020.11.03)
高功率电源密度及多功能性可无需采用车辆交流发电机，不仅减轻了重量，而且提高了可靠性。 |
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破解轻度混合动力48V系统的五个迷思 (2020.10.20)
科技日新月异、市场与环境规范不断转变、基础建设逐渐扩增，这些发生在日常生活的变化皆共同实现了我们期待已久的电动车（EV）时代。根据国际能源署世界电动车前景2020报告，电动车销售量，包含外挂混合动力汽车（HEV），於2019年创下210万辆的纪录，将路上行驶的总量推上720万辆 |
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BCM将高压电池转化至SELV系统 (2020.09.15)
纯电动汽车和混合动力汽车的电源架构以混合电压储存并分配电源，以便为各种感测、控制、安全及资讯娱乐子系统供电。这为电源储存和供电网路带来了一个成本、空间及重量挑战 |
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儒卓力供货Recom全新非隔离式DC/DC稳压器 效率高达89% (2020.06.24)
儒卓力扩大产品阵容，新增Recom全新RPMH-0.5系列0.5A非隔离式DC/DC开关稳压器。它们具有4.3V至最高65V的输入电压范围以及五种可调整的输出电压选项，并采用符合DOSA的标准薄型LGA封装 |
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ROHM推出全新电源技术Nano Cap 大幅降低电容容量 (2020.04.23)
半导体制造商ROHM研发出了一种全新的电源技术「Nano Cap」，该技术可让包括车电和工控装置在内等多种电源电路，在外接电容容量为极小的nF级时也可稳定控制。
一般来说，在电子装置的电源电路中，会使用外接电容来稳定输出 |
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汽车电气化 英飞凌备好迎接轻型油电混合车的强劲成长 (2020.03.20)
英飞凌科技预计汽车48V系统未来几年将出现显着成长，为此，正致力於扩展相关功率元件产品组合。旗下采用 OptiMOS 5 技术的80V和100V MOSFET 推出新封装产品，满足各种48V应用的不同需求 |
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电源技术第三弹 罗姆Nano Cap电容小型化技术箭在弦上 (2020.02.26)
混合动力车和电动汽车（EV）加速了全球减少二氧化碳排放的议题，但是人们一直对轻度混合动力车更感兴趣，原因是轻度混合动力车比全混合动力车更具成本效益，特别是在欧洲市场 |
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Phasor使用分比式电源架构 增?移动卫星连通性 (2019.12.27)
Phaser是卫星移动宽频应用上开发企业级电子导航天线（ESA）系统的领导厂商，Phasor与Vicor合作为其系统开发了一款电源解决方案，该系统提供了在移动过程中前所未有的连线速度与频宽 |
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技术领先同业 罗姆半导体摊位两大明星商品吸睛 (2018.10.24)
18日于集思台大会议中心柏拉图厅举行的「车联网技术趋势研讨会」，场外多家厂商的展示摊位纷纷推出主力产品，与会者莫不驻足观赏。 |
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Vicor将於26日召开48V台湾设计峰会 (2018.10.19)
Vicor将於2018年10月26日在台北市举办48V设计峰会，48V设计峰会将齐聚来自OEM及ODM厂商的工程专家，以及Vicor电源系统设计专家。
高峰会研讨内容将涵盖最新的48V电源直接到载模组化电源解决方案，可实现并简化资料中心、电动汽车、LED照明以及工业应用领域的先进电源系统设计 |
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Vicor??总裁介绍含AI等级云端资料中心所需的 48V电源解决方案 (2018.10.19)
Vicor 公司??总裁 Robert Gendron於10月16-17日在中国北京举办的2018年开放式资料中心委员会 (ODCC) 高峰会上发表主题演讲。
在《Progression & Evolution of Power Technology within Cloud Data Centers云端资料中心电源技术的演进与发展》 |
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Vicor 将出席 2018 年汽车 48V 电源及电气化系统论坛 (2018.10.08)
Vicor 应用工程总监 Paul Yeaman 将讨论与传统电源转换器设计相比，先进电源架构及创新封装为油电混合动力车、纯电动车以及自动驾驶汽车带来的优势。
Vicor模组化电源设计方法不仅可帮助电源系统设计人员获得所有模组化电源组件设计的优点 |
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Vicor针对资料中心和汽车应用推出双向48V/12V NBM转换器 (2018.06.09)
Vicor 公司针对资料中心和汽车应用的混合 48V/12V 电源系统推出一款双向、非隔离式固定比率转换器。
这款 2317 NBM 是双向转换器，不管是在输入为 12V，输出为 48V 应用下，还是在输入为 48V 而输出为 12V 应用下，均可稳定提供 750W 的功率，带来超过98% 的峰值效率 |
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Vicor在GTC 2018推出12 - 48V NBM模组 (2018.04.02)
Vicor公司推出一款12至48V非隔离式升压转换器，在仍然使用传统12V配电的资料中心支援48V高效能GPU的运用。
2317NBM能够以超过98%的峰值效率将12V电压转换为48V。该产品采用23x17x7.4毫米表面黏着(SMD) SM-ChiP封装，支援750W的稳定连续功率以及1kW的峰值功率 |
